Oletteko kuullut Toyotan 4k-koneeseen ruiskun asentamisesta? Onko ylipäätänsä mahdollinen muutoskatastuksen kannalta? Ja mikähän ruisku kävis ilman että tarvii enemmin muutella imusarjaa?! Ja millälailla eroaa 3k-h kansi vakio kannesta, onko esim: virtaavampi kun 4k kansi??
Nimimerkki: jop85
Olemme jopa kuulleet. Itse ei sentään moista ole tehty. Sinänsä estettä muutokselle ei pitäisi olla, kunhan vain auto täyttää muutoksen jälkeenkin kaikki pykälät. Muutoskatsastus on joka tapauksessa edessä.
Jokin TBI-tyyppinen eli kaasuttimen runkoon rakennettu yksi- tai kaksipisteruisku olisi kaikkein helpoin toteutettava. Se kun kävisi mahdollisesti suoraan alkuperäiseen imusarjaan. Emme kuitenkaan osaa kertoa mitään tiettyä merkkiä tai mallia, mikä sopisi 4K moottoriin heittämällä. Voisit yrittää tutkia hieman 70-80-lukujen Toyotoiden ruiskutarjontaa, josko ihan merkin sisältä löytyisi ratkaisu.
Monipisteruiskut vaativat sitten jo omat imusarjansa.
3K-H moottorin kannen mahdollisista eroista perusmoottorin saattaisi löytyä tietoa FinToysin foorumista osoitteesta www.fintoys.net/forum
Toimitus
Päivitetty 18.12.2006
K-moottori perheestä löytyy 4K-E, 5K-E ja 7K-E versioista monipiste ruiskut. Kaikissa hieman toisistaan poikkeavat imusarjat. Tuontimoottoreista saattaa pelkkiä imusarjoja saada, ja standalone ruiskujahan on kaupat pullollaan.
Toinen vaihtoehto on toki edullinen Megasquirt josta Spinnerissäkin projekti meneillään 
Tai etsimällä koko alkuperäinen sarja, niinkuin minä tein. www.koti.phnet.fi/crash/KE20/ke20_engbay4ke.jpg
Nimimerkki: Toycrash
Kiitos sinulle arvokkaista lisätiedoista jälleen kerran
