Terve!

Autoni: Nissan Primera P10 -92, moottori SR20Di. Olen tässä pidemmän aikaa miettinyt moottorinvaihtoa ko. autoon. Moottoriksi tulisi Nissan 200SX mallin CA18DET + kaikki päästöihin vaikuttavat kilkkeet.

Olen jonkun verran ottanut asiasta selvää ja todennut että tuon pitäisi olla lain puitteissa mahdollista. Mitäs mieltä te olette? Tenknisiä muutoksia tulisi tietenkin aika reilusti: Bluebirdistä nappaisin vaihdelaatikon, vetarit varmaankin teetettävä, koneen korvakkeiden hitsaukset, sähköt jne jne..

Kuinkas alusta ja jarrut? Jos vaaditaan esim. Primera eGT iskarit + jouset niin voinko korvata nämä vielä “paremmilla” tarvikeosilla esim. D2 täyssäädettävällä alustalla tai vastaavalla?

Nimimerkki: Innokas primeran rakentaja

Nissan P10 Primeran vertailumallina käytettäneen eGT alamallia, jonka 2,0-litrainen DOCH moottori (SR20DE) tuottaa 150 hevosvoimaa. Näin ollen vertailutehoksi tulisi 180 hevosvoimaa. Mainitsemasi CA18DET moottori mahtuu 175 hevosvoimaillaan rajojen sisään, jos siis ajatellaan muutoskatsastuksen turvin tehtävää muutosta. Iskutilavuuden osalta mitään huolta ei ole, koska moottori mitä olet Primeraan asentamassa on tilavuudeltaan vertailumoottoria pienempi (1809 cc vs 1998 cc). Se että uudessa moottorissa on turboahdin ei sinällään vaikuta tässä tapauksessa muutokseen.

Auton liikenneturvallisuuteen vaikuttavat osat tulee vaihtaa vastaamaan vertailumallia, tässä tapauksessa siis Primera eGT:tä. Voidaanko nämä osat sitten korvata mainitsemillasi “paremmilla” osilla, siihen emme uskalla ottaa kantaa. Parempi kun kysyt joko paikalliselta katsastuskonttorilta tai AKEn teknisestä neuvonnasta.