Helsingin Messukeskuksessa toukokuun alussa järjestettävä Logistiikka & Kuljetus -näyttely on kuivumassa kasaan. 18. kertaa järjestettävään näyttelyyn on toistaiseksi osallistumassa vain yksi kuorma-automerkki: DAF. Suomen markkinoilla olevat kahdeksan muuta merkkiä, joukossaan muun muassa Volvo, Scania ja kotimainen Sisu, ovat jättäytymässä pois tapahtumasta.

Myöskään pakettiautojen osastolla ei näillä näkymin tulla kärsimään tilanahtaudesta. Pahimmassa tapauksessa vain Suomeen maahantuotavista merkeistä esillä ei ole yhtäkään. Tällä hetkellä tapahtumajärjestäjä uskoo vielä Toyotaan ja Peugeotiin.

Erittäin alhaiseen osallistumisprosenttiin voinee etsiä selitystä yleisestä taloustaantumasta, mutta mahdollisesti myös korkealle karanneista näyttelykuluista. Pienimpien osastojen tilavuokrat maksavat jopa 97 euroa neliö, mikä on liki 40 prosenttia enemmän kuin esimerkiksi niinikään Helsingin Messukeskuksessa järjestettävässä American Car Show:ssa. Halvimmillaankin näyttelytilasta joutuu pulittamaan 63 euroa neliö. Tällä hetkellä ainoastaan yksi halli on ns. loppuunmyyty. Kaikista muista halleista löytyy runsaasti vapaata näyttelytilaa.

Vuonna 2006, milloin edellisen kerran Logistiikka & Kuljetus -näyttely järjestettiin, näytteilleasettajia oli yhteensä 324 ja näyttelyyn tutustui yli 45 000 messuvierailijaa. Joka kolmas vuosi järjestettävään näyttelyyn on tämän vuoden osalta ilmoittautunut tähän mennessä noin 200 näytteilleasettajaa.

Tilanne on hyvin saman kaltainen myös muualla Euroopassa, jossa onkin tehty päätöksiä siirtää tapahtumia ainakin vuodella eteenpäin.

P.S. Mercedes-Benz julkaisi pari tuntia tämän uutisen alkuperäisen julkaisemisen jälkeen lehdistötiedotteen, jossa kerrottiin merkin tehneen hyötyajoneuvojen osalta ennätystuloksen vuonna 2008. MB kuorma-autoja myytiin maailmanlaajuisesti viime vuonna enemmän kuin koskaan. Esimerkiksi Venäjälle kuorma-autoja myytiin 35 % enemmän kuin vuonna 2007. Myös Daimler Buses, eli Mercedes-Benzin linja-autoyksikkö, nousi ennätysmyyntiin.