Onko missään tutkittua tietoa erilaisista harrasteauton ruostesuojaukseen soveltuvista menetelmistä?

Erilaisia ruosteenestokonsteja löytyy ainakin jokaiselta auton omistajalta, mutta niistä kaikista konsteista  osa taitaa olla lähinnä ruostumista kiihdyttäviä. Kuten iankaikkisen vanha TM-testi sekä kierros parkkipaikalla osoittaa…

Osa konsteista toimii ehkä terveellä pellillä ja suolattomissa oloissa. Mutta pintaruoste ja korjatut kohdat ovat arkipäivää hyväkuntoisessakin suomalaisessa autossa (ainakin automyyjän mielestä), saati sitten 25-60 vuotta vanhassa.

Suojaamoiden käyttämä kotelosuojaöljy taitaa olla tehokkain aine pysäyttämään ruostumista, mutta ruman näköisenä, tahmaisena ja haisevana aineena ei ole tervetullut ihan joka paikkaan. Lisäksi jos alkaa hitsata autoa öljyämisen jälkeen onkin lisätyötä ja savua luvassa.

Myös uusia menetelmiä on ilmaantunut, sähköinen sinkitys sinkkikorien tehdastakuun myötä sekä erilaisia aineita on ilmestynyt valikoimiin, jopa Biltemaan vesiliukoisia tuotteita. Myös ruostumattomia teräksiä ei ainakaan mikään laki estä käyttämästä, sekä erilaisia maaleja lukematon määrä.

Ainakin minulle on kuitenkin ollut hankalaa saada 40 vuotias auto sellaiseksi ettei joka vuosi tarvitse  hitsikonetta käyttää, ja se vasta onki masentavaa korjata omaa työtään.

Jonkinlainen selvitys eri metelmistä pidemmältä ajalta olisi minusta hyvää luettavaa…

Nimim. Ympyrä ja nuoli, siitä alkoi huoli..