Ford Granada V8…
07.11.2009 07:36 | kirjoittaja Toimitus | Osio: HukkaporttiMitkäs on tuon mk1 Granaatin konevaihtoehdot tätä nykyään..? Eikös Ameriikan ihmemaassa sitä saanu jopa 351 cid kasilla?
Nimim. v8 granaatti
Ford Granadaa on markkinoitu niin Euroopassa kuin Amerikan Yhdysvalloissakin. Näistä jälkimmäistä on tarjottu myös mainitsemallasi 351 cid, samoin kuin 302 cid V8-moottorilla. Vertailumoottoreina Mk1 Granadaan näitä ei kuitenkaan voi käyttää. Ai miksi? No sen takia, kun jenkki-Granada ei ole sama auto kuin euro-Granada!
Mallivuodelle 1975 esitelty jenkki-Granada korvasi mid-size luokassa Torinon. Perusmoottorina sykki 200 kuutiotuumainen rivikutonen. Optiona tarjottiin 250 kuutiotuumaista rivikutosta, samoin kuin 302 ja 351 kuutiotuumaisia veekaseja. Granada hävisi mallivalikoimasta vuonna 1980, palaten kuitenkin takaisin vuoden kuluttua. Lopullisesti jenkki-Granada siirtyi historiaan vuoden 1982 myötä.
Eurokaimansa näki päivänvalon jo mallivuodelle 1972. Mainitsemasi ensimmäinen sukupolvi (Mk1) eli vuoteen 1977 asti. Euro-Granadan perusmoottorina pörisi 1,7-litrainen V4. Itse asiassa mallin moottorivalikoimasta lähes kaikki olivat V-moottoreita, joko 4- tai 6-sylinterisiä. Listan toisesta päästä löytyi 3,0-litrainen Essex V6. Tehoa tämä moottori tuotti 138 DIN-hevosvoimaa. Tämä moottori on paras vertailumoottori, niin kokonsa kuin tehonsakin puolesta. Näin ollen moottorin vaihtoa tai siihen rinnastettavaa muutosta kaavaileva voi raapustaa muistilapulle seuraavat raja-arvot: iskutilavuus 3741 ja teho 166 hevosvoimaa.
Euro-Granadaakin on toki valmistettu V8-moottorilla, mutta vain etelä-Afrikan markkinoille, missä mallia markkinoitiin lisänimellä 5.0 V8 Perana. Näissä malleissa käytettiin 302 kuutiotuumaista Windsor vinkkeliä. Vertailumoottorina veekasia ei valitettavasti voida käyttää.
Toimitus
Tervehdys, korjaisin hieman; Perusmoottorina Mk1 euro Granadassa oli 2,5 ja 2,6 ja 3,0 V-kutoset.
4-pyttyset olivat consuleiden peruskoneita, tosin consuliinkin sai V-kutosen optiona.
Ja vertailu mallina voi käyttää Mk2 mallin 2,8i 160hv versiota, koska alusta näissä autoissa on pienillä muutoksilla sama. Tällöin tehokkain muutoskatsastuksessa hyväksyttävä kone on 191hv/140kW
Ja on Suomessakin euro granadoita isommilla koneilla, itselläkin kaksi 5,0 V8 versiota. Tosin poikkeusluvalla rakennettuja, joten niitä ei voi käyttää vertailumalleina, valitettavasti.
Totta turiset nimim. Mikko. Jokin on johdattanut minut harhateille tietoa alkuperäiseen kysymykseen etsiessäni. V4 moottoreita todellakin käytettiin edullisempien Consul-mallien peruspatoita, V6 moottoreita taas Granadan voimanlähteenä. Ja kuten mainitsit, V6 Essex moottorin sai optiona myös Consuliin. Tosin… mallivuodesta 1975 myös Consul-mallit nimettiin Granadoiksi. Tässä ehkä selitys siihen, miksi olin osittain sotkenut Consulit ja Granadat. Tämän kysymyksen kannalta mokallani ei ollut kuitenkaan merkitystä.
Valitettavasti en saanut näin äkkiseltään vahvistettua sitä, voiko Mk2 Granadan 2,8-litraista ruiskumoottoria (160 hp) käyttää myös Mk1 Granadan kohdalla vertailumoottorina. Selvästikin nimim. Mikolla on tietoa asiasta, joten ei nyt ainakaan tyrmätä hänen väitettään. Mikäli selviää, ettei tieto pidä paikkaansa, informoin asiasta tämän kysymyksen yhteydessä.
Eli oletaan että väite on faktaa. Tällöin vertailuarvot olisivat seuraavat:
• iskutilavuus max 3741 cm3
• teho max 192 hp
Ainoa mikä siis muuttuu on teho. Iskutilavuuden osalta vertailumoottorina kannattaa edelleen käyttää Mk1 mallin 3,0-litraista Essex V6:sta.
mk1 Vertailumalliksi ei todellakaan kelpaa 2.8i.
Tehokkain mk1 vertailumalli on 3.0 V6 138hp.
Rajaarvot moottorivaihehdoille ovat toimituksen aiemmin ilmoittamat lukemat 3741 ja 166..
Jos joku konttori antaa käyttää mk2 tehoja vertailuarvona, tekevät he virheen.
t.
mk1 3.0 ghia, johon katsastettu viime kesänä 3.5 twinturbo, tänä keväänä windsor V8.
Hyvää kevään jatkoa!
Tuota samaa mallisarja vertailua itsekin selvitin joitakin vuosia sitten.
Katsastuskonttorilta kyselin et voiko granadan mk1, mk2 ja mk3 malleja käyttää keskenään vertailuna samaan mallisarjaan, niin he sanoivat että ei, ellei asiaan saada maahantuojalta lausuntoa erikseen että voi käyttää vertailuna samaan mallisarjaan.
Olin asian tiimoilta yhteydessä maahantuojaan ja he sanoivat että heiltä on mahdollista saada lausunto, että ne käy keskenään mallisarjavertailuun.
Eli Granadan tehokkain vertailumoottori 2.8i 160hp.
Suurin moottori 3.0 V6.
Joten Mikon lausunto on oikea!