 <?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>Spinneri Magazine &#187; Aiemmat numerot</title>
	<atom:link href="http://www.spinneri.fi/osio/ilmestyneet/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>http://www.spinneri.fi</link>
	<description>...kun vakio ei riitä!</description>
	<lastBuildDate>Mon, 30 Jan 2012 12:41:57 +0000</lastBuildDate>
	<generator>http://wordpress.org/?v=2.9.2</generator>
	<language>en</language>
	<sy:updatePeriod>hourly</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>1</sy:updateFrequency>
			<item>
		<title>Spinneri Magazine 6/2011</title>
		<link>http://www.spinneri.fi/2011/12/spinneri-magazine-62011/</link>
		<comments>http://www.spinneri.fi/2011/12/spinneri-magazine-62011/#comments</comments>
		<pubDate>Thu, 08 Dec 2011 11:41:48 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Toimitus</dc:creator>
				<category><![CDATA[Aiemmat numerot]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.spinneri.fi/?p=7547</guid>
		<description><![CDATA[Vuoden 2011 viimeinen numero tarjoaa jälleen monipuolisen otannan harrasteautojen maailmasta. Autoesittelyiden lisäksi kuvarikkaita reportaaseja alan tapahtumista – suosittu Big Wheels mukaan lukien sekä Historic Race Cupin kauden päätöskilpailusta. Pisteenä iin päälle artikkeli Porsche 911 T Coupen entisöinnistä.]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><strong>Raakaa Cossua, kiitos! – Ford Escort RS Cosworth T3 &#8216;94</strong><br />
Cosworth, yritys jonka Mike Costin ja Keith Duckworth perustivat vuonna 1958, on aina liitetty jollain tapaa Fordiin. Se on saavuttanut useita meriittejä autourheilupiireissä. Harrasteautomaailmassa yrityksen tunnetuimpiin tuotteisiin lukeutuu Sierra Cosworth, joka sekin on ansainnut pokaalin jos toisenkin.</p>
<p><strong>MahtiMuskeli – Dodge Monaco 500 2D HT &#8216;70</strong><br />
Monacosta tulevat mieleen sanat <em>edustava</em>, <em>ruhtinaallinen</em> ja <em>luksus</em>. Kun Monacoon yrittää sovittaa ilmaisuja <em>muskeli</em> ja <em>voima</em>, ne eivät tunnu sopivan ruhtinaskunnan imagoon kovin luontevasti. Osuvampi sana voisi olla <em>mahtava</em>, ja se onkin oikea termi kuvaamaan Dodgen Monaco-mallin luomusta, jonka lahtelainen Tuomo &#8220;Tume&#8221; Kivioja on muokannut vastaamaan sanoja Mighty Mopar Muscle.</p>
<p><strong>Viheltävä Veronpalautus – BMW E30 M50B25 TIC &#8216;87</strong><br />
Tämä auto on kokenut melkoisia muutoksia sitten Baijerin aikojen. Aikojen, jolloin saksalaisen insinöörityön taidonnäyte lipui mustana, aavistuksen pappamallisena, tehtaalta ulos.</p>
<p><strong>Pappamalli Potenssiin 2 – Chevrolet Camaro &#8216;68</strong><br />
Mitä tulee kun periaatteena on rakentaa alkuperäiskuntoisesta hyvin säilyneestä autosta mukava kesäkruiseri seuraavaksi kesäksi? No, sehän tarkoittaa sitä, että talvi vietetään tallissa ilman vapaapäiviä. Niin, eivätkä naapurit ja tutut autoa enää keväällä tunnista&#8230;</p>
<p><strong>Historic Race Cup – kauden päätös: Botniaring</strong><br />
Gulf Historic Race Cup 2011 sai arvoisensa päätöksen, kun viimeiset kaksi osakilpailua ajettiin Jurvan Botniaringillä. Kilpailua mainostettiin Suomen tämän vuoden suurimpana ratakilpailuna. Ja olihan se suuri.</p>
<p><strong>Täydellinen kattaus? – X-treme Car Show 2011</strong><br />
Ajokauden loppumetreille sijoittuva X-treme Car Show järjestettiin tänä vuonna yhdeksättä kertaa. Yli 500 ajoneuvosta koostuva tapahtuma tarjosi jokaiselle jotakin, eikä jättänyt kävijöistä ketään kylmäksi. Monien mielestä kyseessä oli joka kauden paras harrasteautonäyttely!</p>
<p><strong>Nyt huudetaan! – Harrasteautohuutokauppa Turussa</strong><br />
Triangle Motor Co. sai alkunsa vuonna 1986. Harraste-, klassikko- ja erikoisajoneuvojen entisöistiin, korjaamiseen ja huoltoon erikoistunut yritys on toiminut alusta alkaen Turussa, Orikedon teollisuusalueella. Lokakuun 8. päivänä vietettiin uusien toimitilojen avajaisjuhlaa &#8230; ja siinä sivussa huutokaupattiin erilaisia harraste- ja klassikkoautoja.</p>
<p><strong><strong>Loppukauden tapahtumia&#8230;</strong><br />
</strong>Cadillac Club of Finland ratapäivä, FMOC Fun Run, October Swap, FHRA Swap, Big Wheels&#8230;</p>
<p><strong>Revive the Passion – Porsche 911 T Coupe &#8216;73 -projekti</strong><br />
Tämä vuoden 1973 jenkkimallinen 911 T kunnostettiin alkuperäiseen kuntoonsa stuttgartilaisen Porsche Classic -yrityksen toimesta. Uudessa loistossaan auto oli Porsche Club of American tämän vuoden paraatin pääpalkinto. Lue kuvarikas artikkelimme projektin eri vaiheista.</p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://www.spinneri.fi/2011/12/spinneri-magazine-62011/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Spinneri Magazine 5/2011</title>
		<link>http://www.spinneri.fi/2011/09/spinneri-magazine-52011/</link>
		<comments>http://www.spinneri.fi/2011/09/spinneri-magazine-52011/#comments</comments>
		<pubDate>Thu, 22 Sep 2011 10:17:03 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Toimitus</dc:creator>
				<category><![CDATA[Aiemmat numerot]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.spinneri.fi/?p=7339</guid>
		<description><![CDATA[Ajokausi alkaa pikkuhiljaa olemaan tämän vuoden osalta ohi – lukukausi sen sijaan kiihtyy entisestään. Viikolla 40 ilmestyvä numeromme tarjoaa jälleen luettavaa jokaiseen makuun!]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><strong>Parempi kuin uusi – Pontiac Trans Am Gold Special Edition &#8216;78</strong><br />
&#8220;Transami&#8221; on laajalti tunnettu käsite. Pikkupoikana jo tiesin, millainen auto se on. Vasta myöhemmin selvisi, että kapistus on tyttönimeltään Pontiac Firebird Trans Am. Onhan noita Trans Ameja paljonkin ja montaa eri sukupolvea. Spinneri Magazine saa kunnian esitellä yhden niistä – todellisen helmen!</p>
<p><strong>Nopeaa Lada Laatua – Lada 2107 &#8216;96</strong><br />
Kun autoharrastaja alkaa tehdä parannuksia moottoriin, tavoitteena on yleensä yksinomaan tehon lisääminen. Päästöistä ei moni paljoa piittaa, ja kulutusta pienentäviin muutoksiin ei yleensä panosteta. Tämän Ladan omistaja poikkeaa selkeästi harrastajien valtaväestöstä – muutoinkin kuin harrastamansa automerkin osalta&#8230;</p>
<p><strong>Modernisoitu raaseri – Corvette C3 Stingray &#8216;71</strong><br />
Kun tekijämiehen päässä naksahtaa, seuraa tuloksena yleensä jotain mielenkiintoista &#8230; esimerkiksi erittäin race-henkinen Corvette.</p>
<p><strong>Punainen avokas – Saab 96 &#8220;Cabriolet&#8221; &#8216;76</strong><br />
Viileästä ilmastostamme huolimatta avoauto on monen suomalaisen haaveissa, sillä lyhyestä kesästä halutaan ottaa kaikki irti. Kun enemmän mukavuutta tarjoavat umpikorit yleistyivät ensimmäisen maailmansodan jälkeen, arveltiin, että umpikorin myötä autoilusta katoaisi jotain olennaista. Sitä etsimään lähti eräs Saab-harrastaja&#8230;</p>
<p><strong>Carrera Panamericana ja Lincolnit</strong><br />
Mexican Road Race oli Meksikon hallituksen idea, jolla juhlistettiin juuri valmistunutta 2135 mailia pitkää uutta Meksikon halki kulkevaa valtaväylää nimeltään Pan American Highway. Mutta mitä mielenkiintoista me onnistuimme tuomaan sivuillemme tästä aiheesta..?</p>
<p><strong>Loppukesän tapahtumia eri puolelta Suomea&#8230;</strong><br />
Historic Grand Race, Linnacruising, Satamacruising, Pick Nick (erittäin runsaan kuvasadon maustamana), XXI Bella Italia, Street Rod Nats, FoMoCo Day&#8230;</p>
<p><strong>Mantorp Bug Run 2011</strong><br />
Ruotsin Mantorpin moottoriradalla järjestetty Bug Run tapahtuma oli kaiken kaikkiaan 28. järjestetty puhtaasti VW-harrastajien kokoontuminen. Spinneri Magazine ei malttanut olla osallistumatta&#8230;</p>
<p><strong><strong>Chevrolet 100 vuotta</strong><br />
</strong>Chevroletilla on 100-vuotisjuhlavuosi. Sitä juhlittiin Suomessa parin kuukauden varaslähdöllä, sillä Louis Chevrolet perusti Chevrolet Motor Car Companyn marraskuun 3. päivänä vuonna 1911. Artikkelissa kerromme Chevroletin historiasta vaiherikkaasti – ja piipahdamme fiilistelemässä Helsingin juhlakulkueen tunnelmia.</p>
<p><strong>Köysi kiristyy – Autoilun verotus Suomessa</strong><br />
Auto, tuo kaiken pahan alku ja juuri. Lypsylehmä, josta valtio kerää vuosittain kassaan ison tukun euroja. Viherpiipertäjien painajainen maassa, jossa etäisyydet ovat valtavat. Mitä vielä? Ja kaiken tämän Suomen kansa ottaa avosylin vastaan ja maksaa kiltisti, mitä valtio pyytää.</p>
<p><strong><strong>Spinneri Magazine Liikkuvan poliisi matkassa – Kymenlaakso</strong><br />
</strong>Oli jälleen se aika vuodesta: Spinneri Magazinen ja Liikkuva poliisin vuotuisen projektin ensimmäisten askelten ottaminen. Yhdessä Likkuvan poliisin tiedotuksesta vastaavan ylikonstaapeli Jussi Pohjosen kanssa aloimme miettiä tämänkertaista operaatiopaikkaa jo vuoden 2010 lopulla. Mihin oikein päädyimme ja mitä siellä tapahtui – sen saat selville tästä artikkelista. Mukana myös extrajuttu venepoliisin arjesta!</p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://www.spinneri.fi/2011/09/spinneri-magazine-52011/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Spinneri Magazine 4/2011</title>
		<link>http://www.spinneri.fi/2011/08/spinneri-magazine-42011/</link>
		<comments>http://www.spinneri.fi/2011/08/spinneri-magazine-42011/#comments</comments>
		<pubDate>Mon, 01 Aug 2011 08:29:14 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Toimitus</dc:creator>
				<category><![CDATA[Aiemmat numerot]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.spinneri.fi/?p=7279</guid>
		<description><![CDATA[<b>Spinneri Magazine on saavuttanut jälleen uuden rajapyykin.</b> Viikolla 31 ilmestyvä numero 4/2011 on lehtemme historian 80. numero!

<a href="http://www.spinneri.fi/tilaajapalvelu/tilaus/">Tilaamalla</a> saat lehden postilaatikkoosi toimitettuna edulliseen hintaan. Samalla tuet omakustannelehtemme toimintaa!]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><strong>Kuusipyttyinen – Toyota Celica RA23 &#8216;77</strong><br />
Edellisessä numerossa esittelimme vuosimallin 1971 Toyota Celican. Auto oli sukujuuriltaan TA22 mallinen. Vaikka äkkiseltään katsottuna tuo auto ja nyt esiteltävä mallikaimansa näyttävät samasta muotista leivotuilta, ovat ne itse asiassa melko monessa asiassa aivan eri autoja.</p>
<p><strong>Nuoruuden lähteillä – BMW M535i &#8216;87</strong><br />
Olen joskus kuullut sanottavan, että bemaristit ovat ajonautiskelijoita. Heinosen Petri nautiskelee ajamisen lisäksi pyrkimällä tekemään autostaan virheettömän – siinä hyvin onnistuen!</p>
<p><strong>Geiger Counter – Chevrolet Camaro SS</strong><br />
Limenvihreä mekaanisella ahtimella ja korisarjalla varustettu Camaro SS, kyljessään pahaa enteilevät numerot 1 ja 3, keräsi katseita Detroitin alakaupungissa.</p>
<p><strong>Jos metsään haluat mennä nyt&#8230; – Ford F-150 SVT Raptor SHM Xtreme Edition</strong><br />
Pick-upit ovat Ameriikan maalla suosittuja. Niitä myydään vuosittain todella paljon. Pitäähän sitä viikonlopuksi päästä kaupungin hektisestä menosta erämaahan rauhoittumaan.</p>
<p><strong>Erilainen edustusauto Pohjanmaan lakeuksilta – Chevrolet Impala 461 cid Blower &#8216;73</strong><br />
Isokorinen viidennen sukupolven Chevy Impala on edustava auto. Varsinkin kun sellainen sattuu olemaan jo alunperin isolohkolla varustettua mallia, ja musta väriltään.</p>
<p><strong>Vauhdikkaita tapahtumia&#8230;</strong><br />
NNC Street Slide, GFF ratapäivä, Historic Race Cup</p>
<p><strong>Kokoontumisia&#8230;</strong><br />
WTF Rod Run, Joensuun roddareiden kolmekymppiset, FinToys Meeting</p>
<p><strong><strong>Spinneri projekti – Japanin nelonen</strong>, osa 3<br />
</strong>Eletään kuluvan vuoden kevättä ja tilanne on seuraaava: auto on tallissa, ja se on kaikkea muuta kuin ajokuntoinen. Viime vuoden syyskuussa käynnistetty projekti on edelleen vahvasti kesken. Onneksi sentään talven lumia näkyy vielä maassa. Miten tässä nyt taas näin kävi?</p>
<p><strong>LED harrasteautossa</strong><br />
Valaisintekniikka on 2000-luvulla kehittynyt huimaa vauhtia. Näin suuri muutos tapahtui viimeksi 1970-luvulla, jolloin halogeenipolttimot, H4 etunenässä, saapuivat ajovaloihin. Kaasupurkausvalot ja LED:it ovat tulleet jäädäkseen, ja nyt luodaan katsaus jälkimmäisiin autoharrastajan ja jälkiasennusten näkökulmasta.</p>
<p><strong>Tietopaketti Saksaan matkaavalle</strong><br />
Keväinen matka vei meidät aurinkoiseen Müncheniin. Oluen ja makkaran lisäksi kaupungista löytyy kosolti erilaisia tutustumiskohteita, kuten esim. Deutsches Museum (tekniikkaa), BMW Museum, lelumuseo, kirkkoja, Dachaun keskitysleiri yms. Tämä artikkelipaketti tarjoaa runsaasti tietoja ja useita hyviä vinkkejä Saksan matkaa suunnittelevalle autoharrastajalle! Toki mielenkiintoista luettavaa on tarjolla muillekin.</p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://www.spinneri.fi/2011/08/spinneri-magazine-42011/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Spinneri Magazine 3/2011</title>
		<link>http://www.spinneri.fi/2011/05/spinneri-magazine-32011/</link>
		<comments>http://www.spinneri.fi/2011/05/spinneri-magazine-32011/#comments</comments>
		<pubDate>Tue, 31 May 2011 11:41:12 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Toimitus</dc:creator>
				<category><![CDATA[Aiemmat numerot]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.spinneri.fi/?p=7046</guid>
		<description><![CDATA[Lumet ovat sulaneet maamme teiltä ja harrasteautokausi päässyt kunnolla käyntiin. Silti jokaiselta meistä löytyy hetki aikaa rauhoittua ja lukea alaan liittyvä artikkeli tai pari ... vaikka kovin kiireisiä nykyisin olemmekin. <b>Uusin numeromme, 3/2011, ilmestyi viikolla 23! <a href="http://www.spinneri.fi/tilaajapalvelu/tilaus/">Tilaamalla</a> saat sen suoraan kotiin kannettuna edulliseen hintaan!</b>]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><strong>Turbotettu Petokala – Plymouth Barracuda &#8216;73</strong><br />
Autoja voi harrastaa monella tavalla. Toiset korjailevat, toisen taas ajelevat. Monet tykkäävät entisöidä, useat rakentaa mistään tinkimättä. Jotkut jopa keräilevät. Vaan eräätpä innostuvat hieman mielipuolisemmista innovaatioista. Yksi heistä on jyväskyläläinen Jani Immonen. Hän lähti toteuttamaan ideoitaan ostamaansa Plymouth &#8216;Cudaan.</p>
<p><strong>Potkaisee kuin jälkipoltin – Volvo 240 TIC &#8216;81</strong><br />
Nykyajan liikenneympäristössä suurella teholla ei ole paljon käyttöä. Kaiken järjen mukaan pitäisi riittää, että moottori hoitaa hommansa hiljaa ja vaatimattomasti, välittäen vetonsa valmistuskustannusten minimoimiseksi mieluiten etupyöriin.</p>
<p><strong>FWD Performance – Ford Escort RS2300i &#8216;87</strong><br />
Escort RS2300i, mikä ihmeen malli sellainen oikein on? Spinneri Magazine päätti ottaa selvää aiheesta!</p>
<p><strong>Chevrolet Super-Ute</strong><br />
Aprillipäivän alla autokansaa kohahdutti uutinen BMW M3 Utesta. Paparazzin kuvaama, naamioitu pick-up kiersi Nürburgringia. Kuvat levisivät nettiin hetkessä. Uutinen paljastui pian aprillipilaksi. LupiniPowerin uutinen Chevrolet Super-Utesta sen sijaan on rakaa faktaa!</p>
<p><strong>Kenon tulosta – Toyota Celica TA22 Turbo &#8216;71</strong><br />
Kili-kali-mattamustalla maalattu auto ei kaikkien mielestä kuulu harrasteautojen eliittiin – jos edes piiriin. Silti vihtiläisen Janne Säilän Celica on aito harrastepeli. Vuosien vääntämisen aikaansaannos, joka ei valmistu &#8230; ehkä koskaan.</p>
<p><strong>Näyttelykausi käyntiin!</strong><br />
Hot Rod &amp; Rock Show, American Car Show, Classic Motorshow, American Car Show Oulu, Gasoline Kustom Car &amp; Bike Show &#8230; kaikki runsaan kuvasadon kera! Mukana reportaasit myös FHRA:n Swapista, Winter Swapista sekä Model Exposta.</p>
<p><strong>Romua ja ryönää</strong><br />
Meillä Suomessa on harrasteautoja enemmän kuin harrastajia. Mikäli ette usko, niin katsokaapa vaikka omaan tai kaverin talliin. Amerikassa tilanne on vieläkin huolestuttavampi&#8230;</p>
<p><strong><strong>Spinneri projekti – Japanin nelonen</strong>, osa 2</strong><br />
Kesä ja kesän perusviritykset olivat takana. Oli tullut syksy, ja pian  olisi edessä perisuomalaiseen tyyliin ajokauden päättyminen ja auton  talvisäilöön laitto. Sitkeästi koko kesän kosteana pysytellyt tulppa  askarrutti mieltä. Lisäksi edessä olisi jakohihnan vaihto. Ei muuta kuin  kantta irrottamaan ja selvittämään sen kuntoa!</p>
<p><strong>Spinneri 200 Endurance</strong><br />
Spinneri 200 Endurance -kartingkilpailu ajettiin ensimmäistä kertaa 23. huhtikuuta Helsingin Kart&#8217;in Clubilla. Mukana oli 15 neljän hengen tiimiä. Mitä tapahtui, kuka osallistui ja kuka voitti, sen kerromme tässä artikkelissa.</p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://www.spinneri.fi/2011/05/spinneri-magazine-32011/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Spinneri Magazine 2/2011</title>
		<link>http://www.spinneri.fi/2011/04/spinneri-magazine-22011/</link>
		<comments>http://www.spinneri.fi/2011/04/spinneri-magazine-22011/#comments</comments>
		<pubDate>Tue, 05 Apr 2011 11:01:43 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Toimitus</dc:creator>
				<category><![CDATA[Aiemmat numerot]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.spinneri.fi/?p=6970</guid>
		<description><![CDATA[Alkava ajokausi pyörii jo varmasti monen mielessä. Kesän alkamista odotellessa on oiva hetki lukea uusimman, viikolla 14 ilmestyneen numeromme maukkaita artikkeleita!]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><strong>Ahdettu Murtoluku – Fiat X1/9 Turbo &#8216;80</strong><br />
Bertone esitteli vuoden 1969 Torinon autonäyttelyssä kansaa  kohahduttaneen konseptiauton, Autobianchi A112 Runaboutin. Konseptin  muotojen takaa löytyi mies nimeltä Marcello Gandini. Kolme vuotta  myöhemmin Fiat esitteli kyseiseen konseptimalliin perustuneen Fiat  X1/9:n. Jälleen kansa kohahti.</p>
<p><strong>Get Shorty &#8211; Hyvä pätkä – Mini Cooper &#8216;89</strong><br />
Nyt ei kuitenkaan keskitytä leffaan, vaan näyttävään pätkä-Miniin, joka kerää ympärilleen yleisöä paljon paremmin kuin tuplasti pidemmät kollegansa.</p>
<p><strong>Uudella sydämellä – Chevrolet Camaro LS1 &#8216;68</strong><br />
Eletään alkukesää 1998. Spinneri Magazine on kuvaamassa Vantaan Korsossa hienoa Volkswagen Sonderbussia; artikkeli on tarkoitus julkaista numerossa 2/1998, joka on lehden koko historian vasta toinen numero. Mutta&#8230; mitä ihmeen tekemistä tällä on kuvissa esiintyvän Camaron kanssa?</p>
<p><strong>Kutosen murinaa Kadetissa – Opel Kadett E V6 &#8216;89</strong><br />
Opel Kadett – tämän kansakunnan hyvin tuntema automalli. Auto, jonka kuskeille on maailman sivu vinoiltu jostain käsittämättömästi syystä. Vaan tämä Kadett kätkeekin sisuksiinsa pari lisämäntää – vinoilijat saavat helpostikin niellä pölyä!</p>
<p><strong>OHC Powered – Ford Escort Mk1 2.0 &#8216;71</strong><br />
Vanhakoppa-Escort. Auto, josta ei vain voi olla pitämättä. Tiesivätköhän FoMoColla 60-luvulla tätä maineikasta automallia suunnitellessaan, että nyt pojat tehdään legendaa&#8230;</p>
<p><strong>Kauden ensimmäiset tapahtumat</strong><br />
MP11, Auto &amp; Korjaamo -messut, Ponitallin talvinen ulkoilupäivä, Tampereen pienoismallipäivä&#8230;</p>
<p><strong>Kuvia vuosien varrelta</strong><br />
Albumeista löytyy jos vaikka minkälaisia aarteita. Tämän artikkelin myötä pääset näkemään millaisia aarteita meidän albumeista löytyi&#8230; Ai niin&#8230; Voit myös ottaa osaa tähän artikkelisarjaan! Lue lisää kyseisen artikkelin lopusta löytyvästä laatikosta.</p>
<p><strong><strong>Spinneri projekti – Japanin nelonen</strong>, osa 2</strong><br />
Kesä ja kesän perusviritykset olivat takana. Oli tullut syksy, ja pian olisi edessä perisuomalaiseen tyyliin ajokauden päättyminen ja auton talvisäilöön laitto. Sitkeästi koko kesän kosteana pysytellyt tulppa askarrutti mieltä. Lisäksi edessä olisi jakohihnan vaihto. Ei muuta kuin kantta irrottamaan ja selvittämään sen kuntoa!</p>
<p><strong>Spinneri projekti – Tee-Se-Itse aluvanteet siistiksi!</strong><br />
Alumiinivanteiden pinnan ehostus ei ole vaativa projekti, vaan siitä selviää kotikonstein. Sen osoittaa tämä lukijamme toimittama artikkeli.</p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://www.spinneri.fi/2011/04/spinneri-magazine-22011/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Spinneri Magazine 1/2011</title>
		<link>http://www.spinneri.fi/2011/02/spinneri-magazine-12011/</link>
		<comments>http://www.spinneri.fi/2011/02/spinneri-magazine-12011/#comments</comments>
		<pubDate>Mon, 07 Feb 2011 14:23:55 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Toimitus</dc:creator>
				<category><![CDATA[Aiemmat numerot]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.spinneri.fi/?p=6806</guid>
		<description><![CDATA[Tuoreimmassa numerossamme esiteltävät autot edustavat vuosimalleja 1966-79. Autoesittelyiden ohella mukana on alan tapahtumia, projekteja, asiaa autoharrastajan vakuutuksista, reportaaseja kauden ensimmäisistä tapahtumista... Paljon luettavaa pienellä rahalla!]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><strong>Muscle Motor – Plymouth Satellite 2D HT &#8216;66</strong><br />
Chrysler-yhtymän tuotteet ovat vankkumattomien kannattajiensa suuressa suosiossa, ja monesti Moparit vievät harrastajan täydellisesti mukaansa pentastar-merkin maailmaan.</p>
<p><strong>Smokey and the Bandit – Pontiac Firebird Trans Am &#8216;78</strong><br />
Kaahausleffojen klassikkojen eliittiin kuuluva Konna ja koukku, Smokey and the Bandit, on poikinut lukuisia tribuutteja, kunnianosoituksia tälle legendaariselle autolle. Spinneri tutustui yhteen niistä&#8230;</p>
<p><strong>Tyttärelle tehty – Subaru-powered VW 1300 &#8220;Kupla&#8221; &#8216;72</strong><br />
On Sirpistä Puimuriin -tapahtuma Pohjanmaalla loppukesästä 2010, tarkempana sijaintina Isonkyrön maatalouskonemuseo. Istun palokuntanaisten kojussa siemailemassa kahvia, kun pihaan kaartaa flakepunainen, chopattu, levitetty ja Porsche-siivellä varustettu Kuplavolsu.</p>
<p><strong>Erään El Caminon tarina – Chevrolet El Camino &#8216;79</strong><br />
Vielä 80-luvulla suhteellisen suosittu harrasteauto, Chevrolet El Camino, on kärsinyt eräänlaisen deflaation maamme harrasteautokannassa. Onneksi aivan kaikki yksilöt eivät ole joukosta karisseet… Tässä yhden, varsin hyväkuntoisena säilyneen yksilön tarina.</p>
<p><strong>Powered by Twincharger 4G63 – Mazda 929 HT &#8220;Evolution&#8221; &#8216;77</strong><br />
Ähtärissä asustava Mäkisen Petri on melkoinen ”propellihattu” auton ja erityisesti sen moottorin ympärillä puuhaamisen suhteen. Sivullisesta suorastaan hullulta tuntuvat ideat kääntyvät todeksi tämän miehen käsissä! Lopputulos on vähintään näyttelytasoista katseltavaa, eikä sitä paljon puhuttua voimaakaan miehen hengentuotoksesta puutu&#8230;</p>
<p><strong>Kaahaamaan laillisesti – testissä uusimmat ajopelit</strong><br />
Edellisen kerran kaahasimme laillisesti numerossa 1/1999, jos toki senkin jälkeen olemme esitelleet vauhtipelejä; monet lukijoistamme kun tykkäävät oikeiden autojen lisäksi erilaisista autopeleistä. Spinneri otti testattavakseen Gran Turismo 5, Need for Speed: Hot Pursuit sekä WRC 2010 pelit.</p>
<p><strong>Spinneri projekti – taustavalot kuntoon</strong><br />
Monen harrasteauton kojelaudan erinäisistä kytkimistä on vuosien varrella taustavalo pimentynyt. Usein korjausoperaatio on helppo ja edullinen tee-se-itse -homma. Me korjasimme projekti-Cossumme kytkimet uuteen loistoon!</p>
<p><strong>Spinneri projekti – Japanin nelonen</strong><br />
Uusi moottoriprojektimme starttaa! Mazda MX-5 oli japanilaisvalmistajan vastaus 80-luvun lopulla vallinneeseen keveiden kaksipaikkaisten avoautojen tarjonnan tyhjiöön. Kysyntää riitti, ja myynnin varsinaisesti alkaessa vuonna 1990 menikin auto kuin kuumille kiville.</p>
<p><strong>Vakuutukset kuntoon</strong><br />
Autoharrastajalle kertyy melkein huomaamatta ajan mittaan monenlaista rahanarvoista autoihin liittyvää tavaraa: työkaluja, varaosia ja tarvikkeita. Mutta kilvettömän omaisuuden vakuuttaminen on helposti vielä mutkikkaampi juttu kuin autojen vakuuttaminen.</p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://www.spinneri.fi/2011/02/spinneri-magazine-12011/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Spinneri Magazine 6/2010</title>
		<link>http://www.spinneri.fi/2010/11/spinneri-magazine-62010/</link>
		<comments>http://www.spinneri.fi/2010/11/spinneri-magazine-62010/#comments</comments>
		<pubDate>Tue, 23 Nov 2010 07:54:53 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Toimitus</dc:creator>
				<category><![CDATA[Aiemmat numerot]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.spinneri.fi/?p=6506</guid>
		<description><![CDATA[Viikolla 48 ilmestyvässä numerossa 6/2010 esiteltävät autot edustavat vuosimalleja 1970-86. Lisäksi muun muassa testasimme vedetöntä pesua, tutkimme kromimaalausta ja syväluotasimme kulttileffan American Graffiti.]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><strong>Vee-kuutonen – Ford Cortina &#8220;2300 GT&#8221; 2D &#8216;70</strong><br />
Elettiin 1960-luvun alkua. BMC – British Motor Corporation hallitsi varsinkin Englannin pikkuautomarkkinoita Minillään. Britti-Ford päätti puolestaan kehittää kohtuuhintaisen auton, jolla pystyttäisiin kilpailemaan markkinoista BMC:n kanssa. Työn tuloksena syntyi Ford Cortina. Mutta&#8230; Nythän eletään 2000-lukua – ja sitä elää myös esiteltävä Cortina ”2300 GT”!</p>
<p><strong>Hiekkakeisarin haastajat – Dodge Challenger &#8216;72 &amp; Challenger R/T &#8216;71</strong><br />
”Kyllä nyt miehellä kaksi Challengeria pitää olla!” Tätä mieltä on kankaanpääläinen tilanomistaja ja santakauppias Heikki Hirvikangas.</p>
<p><strong>Kurikan nopein kaalimato – BMW 2002 &#8220;M3 Turbo&#8221; &#8216;72</strong><br />
Keväällä 2010 olin seuraamassa Kauhajoella Lamminmaan lentokentällä perinteistä testi-iltaa. Silmiini pisti hienokuntoinen, slickseillä varustettu, vihreä ”nollakakkonen” BMW, jossa näkyy olevan rekisterikilvetkin paikallaan. Ja pirun kovaa tuntui kulkevan kovan suhahtelun saattelemana!</p>
<p><strong>&#8220;Fyrrykyröön Figaro&#8221; – Fiat Uno Turbo i.e. &#8216;86</strong><br />
Tämän kertainen retkemme harrasteautoilun maailmaan kohdistuu paikkakunnalle nimeltä Vähäkyrö, jota Fyrrykyröksikin kutsutaan.</p>
<p><strong>Land of Lincoln</strong><br />
Suomessa harvemmin pystyy elättämään itseään autopurkaamotoiminnalla, jos erikoistuu vain yhteen merkkiin. Pennsylvanian takametsissä sellainenkin on mahdollista.</p>
<p><strong>Nostalgia Racing – suosio kasvaa</strong><br />
Tällä hetkellä on muodissa ja monessa lajissa (mm. sisustaminen, vaatetus, musiikki) suosiossa monen moinen vintage tai retro meininki, joten ei ole kovinkaan suuri ihme, että myös nostalgia nostaa suosiotaan.</p>
<p><strong>Loppukauden tapahtumia</strong><br />
October Swap Meet, VW rompetori, 100+ Motorshow, FMA ajokauden päättäjäiset, FCMA Open 13&#8230;</p>
<p><strong>Missä Sinä Olit Vuonna 1962? – American Graffiti <em>mokat</em></strong><br />
Monet meistä ovat nähneet kulttileffan American Graffiti – joka tunnetaan Suomessa myös nimellä Svengijengi -62. Jotkut jopa useaan kertaan. George Lucasin ohjaama ja Francis Ford Coppolan tuottama elokuva sijoittuu loppukesän 1962 Modestoon, Californiaan.</p>
<p><strong>Spinneri testaa: OneDryWash pesuaine</strong><br />
Vedetön autonpesu tekee jälleen tuloaan markkinoille. Joskaan täysin poissa se ei ole ollut sitten maahamme rantautumisen. Olisiko harrasteautoilijalla käyttöä tämänkaltaiselle tuotteelle? Siihen vastausta miettiessämme päätimme testata Suomen markkinoille saapuneen tuoteuutuuden.</p>
<p><strong>Vaihtoehto kromaukselle? – kromimaalaus</strong><br />
Kromi on pinnoitteena ollut harrasteautoilijoiden suosiossa kautta aikojen. Aidon kromauksen teettäminen on tänä päivänä Suomessa vaikeaa – alan palveluita ei juurikaan ole tarjolla. Olisiko olemassa muita vaihtoehtoja?</p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://www.spinneri.fi/2010/11/spinneri-magazine-62010/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Spinneri Magazine 5/2010</title>
		<link>http://www.spinneri.fi/2010/09/spinneri-magazine-52010/</link>
		<comments>http://www.spinneri.fi/2010/09/spinneri-magazine-52010/#comments</comments>
		<pubDate>Wed, 29 Sep 2010 10:23:57 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Toimitus</dc:creator>
				<category><![CDATA[Aiemmat numerot]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.spinneri.fi/?p=6236</guid>
		<description><![CDATA[Alkaneella viikolla ilmestyvä numeromme 5/2010 tarjoaa jälleen runsaasti luettavaa. Värikkäiden autoesittelyiden ohella maukkaita tapahtumareportaaseja sekä intensiivinen autotalli-artikkeli.

<b>Spinneri Magazine – vain tyhmä jättää tilaamatta!</b>]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><strong>Ahdettu parsa – Dodge Dart Swinger 2D HT &#8216;72</strong><br />
Jannen Dartia on jalostettu kilpakäyttöön Prochargerin mekaanisella keskipakoahtimella. Se yhdistää turbon ja remmiahtimen hyödyt. Pesunkestävien turbo- tai roots-ahdinmiesten mielestä keskipakoahdin on yhdistelmä niiden haittapuolista. Jannen autoon se tuo pari sataa heppaa lisää.</p>
<p><strong>Pieni mutta pippurinen – Datsun Finn Coupe LB110 &#8216;73</strong><br />
Datsun Finn on pienen kokonsa tähden symppis auto. Kun sellaisen Suomessa harvinainen coupe-versio tuli myyntiin, ja vieläpä isommalla L-sarjan moottorilla, alkoi vastaavalla sedanilla harrasteautoilevaa Mikkoa kiinnostaa tositarkoituksella.</p>
<p><strong>Justiina – Chevrolet Special Deluxe &#8216;41</strong><br />
Lapualaisen Tomi Kankaan pajalta valmistuu jotain uutta lähes joka vuosi. Budjetin sanelemana aihiot ovat yleensä erittäin heikkokuntoisia ja vaatineet runsaasti peltitöitä.</p>
<p><strong>Heart transplant tuplana, kiitos – Opel Kadett C &#8216;78 ja Opel Omega A &#8216;89</strong><br />
Kuortaneelle on iskenyt pahanlaatuinen fiksaatio vierasperäisellä tekniikalla varustetusta, kilvissä olevasta drifting-kalustosta. Esittelyssä Opel Kadett C BMW:n turbomoottorilla ja Omega A Toyotan turbomoottorilla!</p>
<p><strong>Spinneri Magazine vierailee: John Force -museo</strong><br />
John Force on Amerikan mantereen suuria nimiä varttimailin kiihdytyskilpailuissa. Mies on voittanut melkein kaiken, mitä neljälläsadalla metrillä voi voittaa, ja nyt samaa rataa jatkavat Johnin tytöt toisessa sukupolvessa.</p>
<p><strong>Loppukauden tapahtumia&#8230;</strong><br />
X-treme Car Show, Burnout Party, Drive-in Movie Tampereella, Pick Nick, Big Wheels, Linnacruising&#8230;</p>
<p><strong>Kunnon tilat autoharrastukselle</strong><br />
Kunnollinen rakentelutila on tärkeä edellytys tee-se-itse -autoharrastukselle. Sellaisen hankkiminen voi olla yllättävän vaikeaa, ja voi osoittautua suurimmaksi menoeräksi koko harrastuksessa. Auton säilytystilalle on vähäisemmät vaatimukset, mutta sellaisenkin löytämisessä voi olla yllättävän suuri vaiva.</p>
<p><strong>Spinneri Magazine Jyväskylän liikkuvan poliisin matkassa</strong><br />
Liikkuvan poliisin yksiköissä eri puolella Suomea olen 1o vuoden ajan kiertänyt, mutta Jyväskylä – tai kuten jotkut kaupunkia kutsuvat <em>Nykäskylä</em>, on jostain syystä jäänyt paitsioon. Keskeisestä sijainnistaan huolimatta. Niinpä se olikin luonnollinen valinta tälle vuodelle.</p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://www.spinneri.fi/2010/09/spinneri-magazine-52010/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Spinneri Magazine 4/2010</title>
		<link>http://www.spinneri.fi/2010/08/spinneri-magazine-42010/</link>
		<comments>http://www.spinneri.fi/2010/08/spinneri-magazine-42010/#comments</comments>
		<pubDate>Sun, 01 Aug 2010 21:00:50 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Toimitus</dc:creator>
				<category><![CDATA[Aiemmat numerot]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.spinneri.fi/?p=6020</guid>
		<description><![CDATA[Muistattehan vielä numerossamme 4/2007 esitellyn, Petri Ikosen rakentaman V6-moottorisen Lada 2101:sen? Juuri ilmestynyt numeromme 4/2010 nostaa julkisuuteen Petrin uusimman tuotoksen, Lada 2101 2D Cabrioletin!

Ole fiksu – tilaa Spinneri Magazine! Nyt heti!]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><strong>Mint Ladillac – Lada 2101 2D Cabriolet</strong><br />
Ladoja siellä, Ladoja täällä&#8230; Kolmisen vuotta sitten Spinnerillä oli ilo ja kunnia esitellä kiteeläisen Petri Ikosen rakentama V6-moottorilla varustettu Lada 2101. Nyt vuorossa on Petrin uusin luomus, 4-ovisesta sedanista 2-oviseksi cabrioletiksi muutettu Lada 2101, lempinimeltään Mint Ladillac.</p>
<p><strong>Torvair – Chevrolet Corvair Monza Coupe &#8216;65</strong><br />
Moni hieraisi varmaan jo silmiään ja ihmettelee, että onpas kirjoitusvirhe otsikossa. Torvair? Kyllä tuo auto aivan Chevrolet Corvairilta näyttää&#8230; Kyse ei kuitenkaan ole kirjoitusvirheestä!</p>
<p><strong>Gran Turismo Americano – Pontiac Trans Am GTA &#8216;87</strong><br />
Remmiahdettu GTA Trans Am kuulostaa varmasti monen mielestä hauskalta. Ja sitä tämä auto todellakin on! Konehuoneessa pauhaa 385 kuutiotuumaiseksi kasvatettu vinkkeli, jonka ilmanvaihtoa on tehostettu remmivetoisella Paxton-ahtimella. Eivätkä ne muutokset siihen jää&#8230;</p>
<p><strong>Voorttimiehen Vihreä – Ford Sierra 2.0 GL &#8216;88</strong><br />
Spinneri Magazine esittelee yhden toimitustiimimme kuuluvan tekijän harrasteauton – yhden niistä – muodonmuutoksen kokeneen Ford Sierran. Samalla kun ulkoasua on muokattu, on nyrkit tungettu myös konehuoneen puolelle.</p>
<p><strong>Katsauksessa TI-hallit</strong><br />
Suomalaiselle miehelle luonteenomaista on se, että kaikki mahdollinen tehdään itse. Kaikilla ei kuitenkaan ole omaa autotallia. Spinneri Magazine kertoo, missä muualla voit tehdä omaan autoosi huollot ja pesut. Artikkelin lopusta löytyy koko maan kattava lista TI-halleista!</p>
<p><strong>Kuumia kesätapahtumia!</strong><br />
Cosworth RS Club ratapäivä, Helsinki cruising, Toyota Nostalgia, Kouvola Swap &amp; Meet, Wanhojen Saabien kokoontuminen, Classic Sports Cars Concours D&#8217;elegance, NNC Street Slide, Sports Car Expo ja useita muita!</p>
<p><strong><strong>Tee-Se-Itse: Viisarit värähtämään</strong><br />
</strong>Tämänkertaisen Tee-Se-Itse -artikkelimme aiheena on auton mittariston sähköinen korjaaminen. Esimerkkitapauksena toimii vuosimallin 1975 Plymouth Fury, jonka toimi vain mekaaninen nopeusmittari ja öljynpaineen varoitusvalo.</p>
<p><strong>Spinneri projekti – Camaro Air, osa 3</strong><br />
Käynnistimme vuoden alussa projektin, jossa asennamme vuosimallin 1969 Chevrolet Camaroon jälkiasennusilmastoinnin. Monia yllättäviä haasteita on tullut matkalla vastaan, mutta nyt projekti alkaa lähestymään maalia. Artikkelin yhteydessä myös tietoa autojen ilmastointilaitteiden kausihuollosta!</p>
<p><strong> </strong></p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://www.spinneri.fi/2010/08/spinneri-magazine-42010/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Spinneri Magazine 3/2010</title>
		<link>http://www.spinneri.fi/2010/05/spinneri-magazine-32010/</link>
		<comments>http://www.spinneri.fi/2010/05/spinneri-magazine-32010/#comments</comments>
		<pubDate>Wed, 26 May 2010 12:16:41 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Toimitus</dc:creator>
				<category><![CDATA[Aiemmat numerot]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.spinneri.fi/?p=5763</guid>
		<description><![CDATA[Viikolla 22 ilmestynyt numeromme 3/2010 tarjoaa jälleen kuuman asfaltin katkuista, vauhdikasta luettavaa. Tässä hieman ennakkomaistiaisia...

Muistathan, että KESTOTILAAJANA SAAT LEHDEN KOTIISI KANNETTUNA 3,29 EUROLLA KUUKAUDESSA! Kestotilaajana olet oikeutettu myös alennuksiin oheistuotteistamme. Älä enää emmi vaan tee tilaus! Nyt heti!]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><strong>Peto lampaan vaatteissa – Audi S4 &#8216;92</strong><br />
Mikko Kataja on harrastanut autojen rakentelua kymmenisen vuotta. Hänen ensimmäinen suurempi projektinsa oli vanha takavetoinen Toyota Starlet &#8216;79. Spinneri Magazine esittelee nyt ensimmäisenä alan lehtenä Mikon uusimman tuotoksen, yli 600 hevosvoimaisen Audin!</p>
<p><strong>Street Racer – Chevrolet Chevy II Nova 2D &#8216;68</strong><br />
&#8220;Vanhat katukilpurit eivät koskaan kuole – ne vain kulkevat kovempaa&#8221; on lentävä laue mm. 80-luvun T-paidoista. Se pitää todellakin paikkaansa tämän Suomen jenkkiautoharrastushistorian erään tunnetuimman auton kanssa.</p>
<p><strong>Supercharged! – Toyota Corolla GT &#8216;87</strong><br />
Toyota kohahdutti vuonna 1983 varsinkin nuorempaa ostajakuntaa esitellessään uuden 16-venttiilisellä tekniikalla varustetun takavetoisen mallin, Corolla GT:n. Moni oli varautunut etuvetoisten valtaan astumiseen. Mutta mitä vielä.</p>
<p><strong>Gripen pellin alla – Opel Kadett C Coupe &#8220;GT/E&#8221; Turbo &#8216;77</strong><br />
Heikki halusi Kadettiinsa useamman moottoriversion jälkeen kunnolla potkua. Ratkaisuksi tuli vierasmoottori, joka edustaa pari vuosikymmentä uudempaa 16-venttiilitekniikkaa.</p>
<p><strong>Affärskupe – Volvo PV544 &#8216;64</strong><br />
Tämän jutun kirjoittaja havahtui kerran nuorena lukiolaisena fysiikantunnilla opettajan väitteeseen: &#8220;pee vee on vakio&#8221;. Esittelemämme PeeVee on kyllä kaikkea muuta&#8230;</p>
<p><strong>Kevään näyttelyt</strong><br />
Toimituksemme piipahti kameran kera kevään merkittävimmissä tapahtumissa. Kuvasatoa niitimme muun muassa Helsingin American Car Show&#8217;ssa, Tampereen Hot Rod &amp; Rock Show&#8217;ssa, Lahden Classic Motorshow&#8217;ssa ja Oulun American Car Show&#8217;ssa. Pienoismallejakaan emme unohtaneet.</p>
<p><strong><strong>Kotka Hot Rodders 30 vuotta</strong><br />
</strong>Vuonna 1980 perustettu Kotka Hot Rodders saavutti 30 vuoden merkkipaalun, jota juhlistettiin 20. helmikuuta asianmukaisin menoin. Spinneri oli paikalla haistelemassa tunnelmia.</p>
<p><strong>OBD2-testeri viidelläkympillä!</strong><br />
OBD – On-Board Diagnostic – saattaa tuntua varsinkin vanhemman polven harrastajista liki rakettitieteeltä. Eikä missään nimessä harrasteautoiluun liittyvältä. Mistään aivan uudesta jutusta ei kuitenkaan ole kyse. Me kerromme mikä OBD oikeastaan on, ja testaamme tekeekö 50 euron hintaiselle OBD-testerillä mitään.</p>
<p><strong> </strong></p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://www.spinneri.fi/2010/05/spinneri-magazine-32010/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Spinneri Magazine 2/2010</title>
		<link>http://www.spinneri.fi/2010/03/spinneri-magazine-22010/</link>
		<comments>http://www.spinneri.fi/2010/03/spinneri-magazine-22010/#comments</comments>
		<pubDate>Sun, 21 Mar 2010 22:00:15 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Toimitus</dc:creator>
				<category><![CDATA[Aiemmat numerot]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.spinneri.fi/?p=5273</guid>
		<description><![CDATA[Spinneri Magazine kasvaa ja kehittyy kokoajan. Olemme panostaneet myös digitaaliseen viestintään koko historiamme ajan. Lähiaikoina tulemme tarjoamaan uusia palveluja täällä nettisivuillamme – tässä niistä yksi!

Kerromme ennakkoon tulevasta numerostamme. Viikolla 14 ilmestyvä numero 2/2010 sisältää muun muassa...]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><strong>Tumma ja Tulinen – Chevrolet Corvette Coupe &#8216;65</strong><br />
Vappupäivä, lato, heinäpaaleja ja tunnelmaa hieman kohottamaan hiukan bensaa ja akku sytyttäjäksi. Hyvinhän se tulille lähti. Siis se latolöytöauto sieltä heinäpaalien alta. Lato säilyi tässä episodissa ehjänä. Taisikin sitten olla ainut asia mikä tässä projektissa jäi entisöimättä. Sekin vain siitä syystä, että lato jäi edellisen omistajan pihaan.</p>
<p><strong>Freak Carnival – Chevrolet C2500 Extented Cab</strong><br />
&#8220;Tontitettu&#8221; pickuppi ilmajousituksella ja erikoismaalauksella on maassamme harvinainen näky, vaikka rakentelutyyli onkin maailmalla suosittu</p>
<p><strong>Kaksin Manta Kaunihimpi – Opel Manta &#8220;i400&#8243; &#8216;76 &amp; &#8220;i300&#8243; &#8216;77</strong><br />
Opel Manta. Moni sitä odotti, moni sellaisen halusi, monelle se jäi pelkäksi haaveeksi – joko saatavuuden tai korkean hinnan vuoksi. Harrasteautomaailmassakin Manta on arvostettu ja haluttu.</p>
<p><strong>Vanhat kilpurit elävät ikuisesti – Plymouth Duster 440 &#8216;70</strong><br />
Tämä keltamusta Duster tuli 70- ja 80-luvuilla kiihdytysautoilua seuranneille tutuksi. Sillä voitettiin Suomen mestaruuksia Stock- ja Modified Stock -ryhmissä. Nykyään se jatkaa kilpailemista katukiihdytyskisoissa.</p>
<p><strong>Kyllä lähtee! – Volvo &#8220;284&#8243; Sleeper</strong><br />
Urheilullinen suorituskyky ei ole ensimmäisiä asioita joita ihmiset yhdistävät 1970-luvun Volvoihin. Volvoja pidettiin kestävinä, turvallisina, käytännöllisinä, mutta myös aika arkisina autoina.</p>
<p><strong>Sled Race – FSRA pulkkakisa!</strong><br />
Paloheinän ulkoilualueen vauhtimäki kutsui jälleen helmikuun puolivälissä, kun FSRA järjesti jo toista kertaa pulkkakisansa, Sled Racen. Ensimmäisen kerran Paloheinässä kisattiin viime talvena. Lumestä ei ainakaan tänä vuonna ollut pula!</p>
<p>Mukana myös muita tapahtuma-artikkeleita, mm. FMOC jäärata.</p>
<p><strong>SAAB – Oman tiensä kulkija</strong><br />
Suomessa 90-luvulle asti perin yleinen SAAB on aina herättänyt automerkkinä tunteita puolesta ja vastaan. Merkin historia on autoalalla poikkeava ja viimeisin omistajanvaihdos jatkaa muista merkeistä poikkeavia perinteitä. Käydäänpä lyhyesti läpi, minkälaisia autoja SAAB teki ennen GM:n kuvioita.</p>
<p><strong>Soodapuhallus – Vaihtoehto hiekkapuhallukselle</strong><br />
Hiekkapuhalluksesta olet varmasti ainakin kuullut. Monet ovat sitä saattaneet itsekin kokeilla. Kysehän on hienojakoisen hiekan suihkuttamisesta paineilmalla puhdistettavaan kohteeseen. Mutta kuinka moni on kuullut soodapuhalluksesta?</p>
<p><strong>Spinneri projekti – jälkiasenteinen ilmastointi &#8216;69 Camaroon, osa 2</strong><br />
Aloitimme edellisessä numerossa projektin, jonka tarkoituksena on saada vuosimallin 1969 Camaron ohjaamo kesäkuumallakin mukavan viileäksi. Eli ryhdyimme asentamaan autoon jälkiasenteista ilmastointilaitetta. Mukavasti sujuneen alun jälkeen vastaan tuli muutamia ikäviä haasteita.</p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://www.spinneri.fi/2010/03/spinneri-magazine-22010/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>4</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Spinneri Magazine 1/2010</title>
		<link>http://www.spinneri.fi/2010/02/spinneri-magazine-12010/</link>
		<comments>http://www.spinneri.fi/2010/02/spinneri-magazine-12010/#comments</comments>
		<pubDate>Tue, 02 Feb 2010 21:00:33 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Toimitus</dc:creator>
				<category><![CDATA[Aiemmat numerot]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.spinneri.fi/?p=5117</guid>
		<description><![CDATA[Spinneri Magazinen 13. vuosikerta starttaa hyvin monipuolisella numerolla. Mukana monenmoista menijää, talven tapahtumia, pienoismalleja ja paljon muuta!]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><strong>Baijerisydäminen – Volvo Amazon &#8220;M10&#8243; &#8216;70</strong><br />
Mitä yhteistä tulee mieleen eksoottisesta Amazon-sademetsästä ja saksalaisesta teknisestä täsmällisyydestä? Niin, ei juuri mitään. Mutta tässä artikkelimme autossa nämä seikat yhdistyvät. Tämä Volvon Amazon on saanut saksalaisen voimanpesän tuottamaan niitä eksoottisia kokemuksia käskijälleen. Eikä ulkonäössä ole säästelty, vaan se kertoo värikkyydellään olevansa myrkkyä&#8230;haastajilleen.</p>
<p><strong>Powered by Corvette – Chevrolet Malibu Landau &#8216;79</strong><br />
Nurmijärveläisen Jarno Kallisen Chevy Malibu kääntää jo sellaisenaan monen pään. Näyttävä ulkoasu ei vain kerro kaikkea; tekniikka tähän autoon on nimittäin lainattu Corvettesta! Autolla on myös varsin värikäs historia&#8230;</p>
<p><strong>Harle – Volkswagen Kupla 2D 1600 &#8220;Look-52&#8243;</strong><br />
Tapahtui 70-luvulla Ruotsin reissulla: Silloin pikku-Jussi vannoi isälleen ostavansa isona Kuplan. Jussi oli nähnyt kesälomareissulla asuntovaunussa istuessaan monia ruotsalaisia Kupla-Volkkareita. Mieleenpainuvana erityispiirteenä kaikissa oli neliskulmaiset kantikkaat rekisterikilvet takana ruotsalaisen lainsäädännön mukaan.</p>
<p><strong>Pötkö, Stadin nopein! – Plymouth Belvedere STW &#8216;67 Street racer</strong><br />
Street Racer on järkevintä tehdä autosta, jossa on vakiona iso moottori, hyvä virityspotentiaali ja edullinen painojakauma. Isolohkolla varustettu jenkkifarmari muskeliaikakaudelta nimeltään Pötkö on stadin nopein katuauto.</p>
<p><strong>Black on Black! – Mitsubishi Lancer Evolution VI GSR &#8216;00</strong><br />
Mitsubishi Lancer Evo on ympärivuotinen tehdasmuskeliauto. Neliveto takaa pidon niin asfaltilla, soralla kuin lumellakin.</p>
<p><strong>Mitä jos!</strong><br />
Kukapa meistä vanhempien autojen harrastajista ei olisi joskus törmännyt alan opuksia tai internetin tietotulvaa selaillessaan omien suosikkiautojensa alkuperäisiin hintatietoihin. Esimerkiksi vuonna 1953 olisi uuden Corvetten omistajaksi päässyt vain 3 513 dollarilla!</p>
<p><strong>Spinneri testaa – Ruosteenpoistoa keittiökemikaalein</strong><br />
Mekaaniset menetelmät, kuten hiominen tai hiekkapuhallus, ovat tavallisimpia tapoja poistaa ruostetta teräspinnoilta. Niiden rinnalla on myös kemiallisia menetelmiä, kuten erilaiset ruosteenmuuntoaineet. Mutta kemiallinen ruosteenpoisto on mahdollista myös tavallisilla kotitalouskemikaaleilla.</p>
<p><strong>Spinneri projekti – jälkiasenteinen ilmastointi &#8216;69 Camaroon</strong><br />
Nykyautojen myötä ilmastoinnista on tullut monelle arkipäiväinen kapistus myös täällä kylmässä pohjolassa. Autoilijat ovat huomanneet, että ilmastoinnille on sen sisäilmaa mukavasti jäähdyttävän ominaisuutensa lisäksi käyttöä myös monessa muussa tilanteessa, muun muassa huurteenpoistossa.</p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://www.spinneri.fi/2010/02/spinneri-magazine-12010/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Spinneri Magazine 6/2009</title>
		<link>http://www.spinneri.fi/2009/12/spinneri-magazine-62009/</link>
		<comments>http://www.spinneri.fi/2009/12/spinneri-magazine-62009/#comments</comments>
		<pubDate>Tue, 01 Dec 2009 21:00:28 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Toimitus</dc:creator>
				<category><![CDATA[Aiemmat numerot]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.spinneri.fi/?p=4755</guid>
		<description><![CDATA[Spinneri Magazinen historian 70. numero tarjoaa jälleen kerran runsaasti monipuolista luettavaa. Värikkäitä harrasteautojen, alan tapahtumia ja tottakai monipuolisia projekteja.

Ellet vielä ole tilaaja, toimi heti! Säästät selvää rahaa verrattuna irtonumeroihin. Samalla tuet kotimaista, riippumatonta omakustannejulkaisua.]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><strong>Tyylitajulla rakennettu – Chevy II Nova ProStreet &#8216;66</strong><br />
Mikko Vesalainen Heinolasta on rakentanut Chevynsä vuosien mittaan pariinkin kertaan; ensin kolmen sadan euron projektista neliovisen sleeperin, jolla pääsi ajamaan katuautojen kiihdytyskisoissa. Sitten viime talvena siitä jalostui pro street -henkeen rakennettu 10-sekunnin kirkkaan keltainen 2-ovinen hard top.</p>
<p><strong>Tuplasti Turbotettu – Ford Sierra &#8220;Cosworth&#8221; V6 TwinTurbo</strong><br />
Nurmijärvi on pinta-alaltaan iso, mutta asukasmäärällä mitattuna kohtuullisen pieni kunta pääkaupunkiseudun läheisyydessä. Silti Nurmijärvellä syntyy huomattavan paljon mielenkiintoisia harrasteautoja. Spinnerikin on esitellyt useita. Ja jälleen on aika nostaa parrasvaloihin yksi: Petri Muhosen tuplasti ahdettu Ford Sierra V6!</p>
<p><strong>&#8220;Ol&#8217; skuul&#8221; – Toyota Carina TA12 &#8216;72</strong><br />
Vaasalainen Juha-Matti Kujala on pitkän linjan Toyotamies ja tämän hetkisistä harrasteautoista toinen on nyt käsiteltävä &#8216;72 Carina. Seiskakakkonen on paikkakunnasta riippuen viimeisiä mustakilpisiä autoja.</p>
<p><strong>Harvinainen hämähäkki – Fiat 124 Spider Turbo i.e. &#8216;78</strong><br />
Kun uusiin automalleihin alkoi 1910-20 -luvuilla ilmestyä kiinteitä kattoja, moni epäili, että autoilusta oli häviämässä jotain olennaista. Turhaan. Siitä osoituksena hyvinkääläisen Juha Kinnusen Fiat 124 Spider, joka kätkee kuoriensa sisään mielenkiintoisen tekniikan.</p>
<p><strong>Classic Hot Rod – Plymouth Coupe &#8216;36</strong><br />
Classic Hot Rod. Mikään ilmaisu tuskin kuvaa paremmin Saviojan Rainen kolmekutosta Plymaria. Autossa on kaikki klassiset jutut mitä rodissa pitää olla liekkejä myöten, ja stuuki on todellakin kohdallaan!</p>
<p><strong>X-treme Car Show</strong><br />
Lokakuun ensimmäisenä viikonloppuna Helsingin Jäähalli avasi jälleen ovensa, tarjoten nähtävää harrasteautoista ja -autoilusta kiinnostuneille. Vuorolla oli kuluneen kauden viimeinen näyttely, X-treme Car Show. Tämän vuoden vetonauloina nähtiin American Hot Rod -sarjasta tutut Duane Meyer ja Bernt Karlsson.</p>
<p><strong>Maistiaiset Cossua &#8230; eli mitä kuuluu Cosworth-projektillemme</strong><br />
Toimitukseen saapui menneen kesän aikana muutamia projekti-Cosworthiimme liittyviä tiedusteluja; lukijamme halusivat tietää mitä autolle kuuluu ja miten projekti on etenemässä. Vai onko ylipäätään etenemässä? Tähänkin kysymykseen tarjoamme vastauksen tässä artikkelissa! Samalla kerromme parhaimmat (ja pahimmat) palat menneeltä ajokaudelta.</p>
<p><strong>Spinneri projekti – Tee-Se-Itse: Saranatapit vaihtoon!</strong><br />
Etuovet roikkuvat, kuljettajan ovi reilustikin. Kuulostaako tutulta? Painavat ovet yhdessä hoitamatta jääneen voitelun kanssa johtavat usein siihen, että saranatapit kuluvat pahasti. Sen seurauksena ovet alkavat roikkua, eivätkä enää sulkeudu kunnolla. Kiusallinen vaiva, jonka korjaaminen on kuitenkin hyvin helppoa. Etkö usko..?</p>
<p><strong>Spinneri projekti – Roadsport Capri, osa 3</strong><br />
Roadsport Capri -projektimme jäi edellisessä osassa (Spinneri 2/2009) odottelemaan auton lopullista kasaamista ja testiajoa. Monien pienien vastoinkäymisten summana aikaa kului odotettua enemmän, minkä johdosta pääsemme esittelemään valmiin auton vasta nyt.</p>
<p><strong>EIKÄ SE TÄHÄN LOPU! MUKANA MUUN MUASSA KRISSEN JA KEKSAN JOULUTERVEHDYS SPINNERIN LUKIJOILLE!</strong></p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://www.spinneri.fi/2009/12/spinneri-magazine-62009/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Spinneri Magazine 5/2009</title>
		<link>http://www.spinneri.fi/2009/10/spinneri-magazine-52009/</link>
		<comments>http://www.spinneri.fi/2009/10/spinneri-magazine-52009/#comments</comments>
		<pubDate>Tue, 06 Oct 2009 21:00:24 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Toimitus</dc:creator>
				<category><![CDATA[Aiemmat numerot]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.spinneri.fi/?p=4642</guid>
		<description><![CDATA[Lokakuu tuo mukanaan paitsi syksyn, myös tuoreen Spinneri Magazinen! Mielenkiintoisia autoesittelyitä, runsaasti kuvia sisältäviä tapahtumareportaaseja, tekniikkaa, tutkivaa journalismia ... ja Liikkuvan poliisin arkea!]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><strong>Maailman nopein katuauto – Vauxhall RED Victor 2 &#8216;72</strong><br />
Puhuttaessa nopeista katuautoista herää monella erilaisia ajatuksia. Mitä tarkoitetaan katuautolla ja miten määritellään nopeus? Mikäli katuauton määreenä pidetään yleiseen tieliikenteeseen rekisteröityä autoa, ja nopeuden määreenä kiihtyvyyttä, on englantilaisen Andy Frostin Vauxhall maailman nopein katuauto. Ja Spinneri esittelee sen ensimmäisenä suomalaisena autolehtenä!</p>
<p><strong>Sikariportaan neliveto – Audi 4.2 V8 &#8216;93</strong><br />
Autoja harrastetaan yleensä huvin vuoksi. Paitsi huvia, niiden harrastaminen voi olla ihmiselle todella tärkeä henkireikä. Jyväskyläläiselle 29-vuotiaalle Marko Kylmäkoskelle hänen tänä vuonna valmiiksi saama vuoden 1993 Audi 4,2 V8 on merkinnyt henkilökohtaisessa elämässä vielä enemmän.</p>
<p><strong>Ratapäivä-Musse – Ford Mustang Fastback &#8216;64 1/2</strong><br />
Kun hyvinkääläinen Kari Keloaho päätti alkaa harrastaa autoja, oli malli valmiiksi mietitty&#8230; Se olisi Ford Mustang Fastback, joko punainen &#8216;64 1/2-&#8217;66 tai tummanvihreä &#8220;Bullit&#8221; &#8216;67-&#8217;68.</p>
<p><strong>Kustom-miehen käyttö-classicco – Rambler Classic &#8216;63</strong><br />
Joensuulainen Heke Hygren pisti &#8220;perintö-Ramblerin&#8221; uuteen kuosiin; kori kätkee sisälleen maukkaan sekoituksen euro- ja jenkkiosia.</p>
<p><strong>Harrasteauto Pick Nick 2009</strong><br />
Elokuun ensimmäinen viikonloppu, sunnuntai-päivä&#8230; Monet jo tietävät, mitä se tarkoittaa. Ja suuntaavat autojensa keulat kohti Hämettä. Forssaan, Pilvenmäen raviradalle, kokoontuvat alan harrastajat kauden suurimpaan yksipäiväiseen tapahtumaan, Pick Nickiin. Spinneri esittelee tämän vuotisen tapahtuman runsaalla kuvasadolla höystettynä!</p>
<p><strong>Spinneri Liikkuvan poliisin matkassa</strong><br />
Liikkuvan poliisi -artikkelisarjamma on saavuttanut yhden rajapyykin. Tämän vuotinen artikkeli on järjestyksessään kymmenes. Ensimmäisen kerran raportoimme Liikkuvan poliisin partioiden arjesta jo vuonna 2001. Tämän vuoden kohteeksi valitsimme Kouvolan yksikön. Kymenläänissä sattui ja tapahtui&#8230;</p>
<p><strong>Hieman erilaisia tapahtuma-artikkeleita</strong><br />
Savo Car, Bike &amp; Tattoo Show, FinnJAE, Kustom Show Turku, Aukusti Car Show&#8230; Kuulostavatko oudoilta tapahtumilta? Näistä ja monista muista tutummista tapahtumista tarjoamme tässä numerossa kuvarikkaat reportaasit.</p>
<p><strong>Spinneri tutkii: Työkaluja vuokraamaan</strong><br />
Jokaisella harrasteautoilijalla on varmasti olennaisimmat perustyökalut, joilla selviää tavallisimmista huolloista ja pikuremonteista, mutta vaativampia töitä harkittaessa tulee usein eteen kalliimpien työkalujen ja -koneiden hankinta. Kun työvälinettä ei enää voi pitää halpana, sen hankintaa tulee harkinneeksi jo tarkemmin. Onko sitä pakko ostaa?</p>
<p><strong><br />
KOMMENTOI UUSINTA NUMEROAMME!</strong><br />
KERRO ALLA OLEVAN VIESTIKENTÄN VÄLITYKSELLÄ MIELIPITEESI NUMEROSTAMME 5/2009. AUTAT NÄIN MEITÄ KEHITTÄMÄÄN LEHTEÄ ENTISTÄKIN PAREMMAKSI.</p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://www.spinneri.fi/2009/10/spinneri-magazine-52009/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>5</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Spinneri Magazine 4/2009</title>
		<link>http://www.spinneri.fi/2009/08/spinneri-magazine-42009/</link>
		<comments>http://www.spinneri.fi/2009/08/spinneri-magazine-42009/#comments</comments>
		<pubDate>Tue, 11 Aug 2009 22:00:36 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Toimitus</dc:creator>
				<category><![CDATA[Aiemmat numerot]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.spinneri.fi/?p=4482</guid>
		<description><![CDATA[Elokuinen numeromme pitää sisällään niin maukkaita autoesittelyitä, paljon kesän tapahtumareportaaseja kuin mielenkiintoisia tekniikka-artikkeleitakin. Onnistuimmeko saamaan projekti-Chevyymme lisävoimaa pakoputkimuutoksilla? Entä mitä selvisi kun perehdyimme moottorinohjauksen saloihin?]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><strong>Hot Rat – Ford Panel Delivery &#8216;39</strong><br />
Elettiin kesää 2007 kun Kurikan Panttilassa asuva Koskelan Esa bongasi Overdriven nettifoorumilla myynnissä olevan mielenkiintoisen – joskin työlääksi tiedetyn – harrasteautoprojektin.</p>
<p><strong>Pihin miehen harrastepaku – Opel Rekord Delivery Van 2.3TD &#8216;69</strong><br />
Kaustiselta kotoisen oleva Jaska on autohullu pahimmasta päästä, koulutukseltaankin autopuolen inssi. Aiemmin pelkästään Opeleilla liikkunut on nyt ajanut viitisen vuotta pelkästään BMW:illä. Jostain syystä 2008 kesällä alkoi vanha suola janottaa salamamerkin suuntaan ja jotain piti keksiä&#8230; Lääkkeeksi löytyi harrasteautoksi persoonallinen hyötyauto 60-luvun lopulta&#8230;</p>
<p><strong>Klassiset muodot, nykypäivän tekniikka – RAYzr-1</strong><br />
Klassinen kori ja moderni tekniikka on tämän päivän sana. Tässä yksi esimerkki siitä mitä voi saada aikaan kun yhdistetään toisen sukupolven Corvette uudemman veljen kanssa.</p>
<p><strong>Ahtamalla lisävoimaa – Opel Vectra Turbo 4&#215;4 &#8216;89</strong><br />
Sääksmäkeläisen Mikko Uotilan Opel Vectra ei ole ihan sitä, miltä se ensi silmäyksellä saattaa näyttää. Opel valmisti vuosina 1989-92 nelivetoista Vectra 2000 mallia vapaasti hengittävällä, 2,0-litraisella moottorilla vauhditettuna. Myöhemmin lisävoimaa haettiin turboahtimen avulla. Samalle tielle on lähtenyt myös Mikko&#8230;</p>
<p><strong>Hollow Machine – Turbotettu Y-lohko, osa 1</strong><br />
Y-lohko on Fordin ensimmäinen kansiventtiilimoottori, jota valmistettiin vuosina 1954-1964. Näitä sitkeästi vääntäviä perusmoottoreita on saanut henkilöautoihin 239, 256, 272, 292 ja 312-kuutiotuumaisina.</p>
<p><strong>Spinneri projekti: Moottorinohjausta tutkimaan</strong><br />
Tässä samassa numerossa seuraamme Chevrolet Fleetside 454 SS:n pakoputkiprojektia. Sen yhteydessä paljastui, että auton lambda- eli happianturi oli tullut tiensä päähän. Myös tyhjäkäyntiseos oli aivan liian rikkaalla. AFR-arvo tipahti ajoittain jopa alle 12:en. Jottain pittäis varmaan tehrä, toteaisi maalaisukkokin.</p>
<p><strong>Kesän tapahtumasatoa</strong><br />
Cosworth RS Clubin ratapäivä, Kouvolan Swap &amp; Meet, M-Fordien kesätapaaminen, X-treme Festival, kadunmiehen kiihdytyspäivä, NCC Street Slide, Radalle.com, Graniitti Rod Meet, American Diner Hot Rod Show, Ford Nationals&#8230;</p>
<p><strong>Spinneri projekti: Putket kuntoon!</strong><br />
Pakoputkiston kanssa meistä jokainen on tavalla tai toisella joutunut tekemisiin. Pärisevät ja pörisevät putket ovat tuttuja, jos ei omasta, niin ainakin kaverin autosta. Putkistomuutoksilla moni on saattanut etsiä kateissa olleita hevosvoimiakin. Tähän jahtiin päätimme mekin ryhtyä. Kuinka hyvin onnistuimme, sen ja paljon muuta saat selville tästä artikkelista!</p>
<p><strong><br />
KOMMENTOI UUSINTA NUMEROAMME!</strong><br />
KERRO ALLA OLEVAN VIESTIKENTÄN VÄLITYKSELLÄ MIELIPITEESI NUMEROSTAMME 4/2009. AUTAT NÄIN MEITÄ KEHITTÄMÄÄN LEHTEÄ ENTISTÄKIN PAREMMAKSI.</p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://www.spinneri.fi/2009/08/spinneri-magazine-42009/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Spinneri Magazine 3/2009</title>
		<link>http://www.spinneri.fi/2009/06/spinneri-magazine-32009/</link>
		<comments>http://www.spinneri.fi/2009/06/spinneri-magazine-32009/#comments</comments>
		<pubDate>Tue, 02 Jun 2009 22:00:55 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Toimitus</dc:creator>
				<category><![CDATA[Aiemmat numerot]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.spinneri.fi/?p=4309</guid>
		<description><![CDATA[Vuoden kolmas numero tarjoaa tottakai kuvarikkaan näyttelypaketin, mutta myös monia vauhdikkaita autoesittelyjä: Renault 5 GT Turbo '89, Ford Thames Van '55, Pontiac GTO '04... Kirsikkana kakussa Brett Hunterin mekaanisesta ahdettu, 890 hevosvoimainen Chevy Bel Air Speedster '57. Lisäksi mukana novellihenkinen artikkeli Liftari.]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><strong>Päättötyö – Renault 5 GT Turbo &#8216;89</strong><br />
Monet meistä muistavat Rellu Vitosen. Piskuisen ranskattaren, josta tehdas toi vuosien varrella tarjolle hyvinkin kiukkuisia versiota. Maamme katukuvasta Vitoset ovat kadonneet lähes täysin. Onneksi muutama on löytänyt kotinsa harrasteautotallista. Tässä yksi esimerkki persoonallisimmasta päästä, nurmijärveläisen Toni Härkösen GT Turbo.</p>
<p><strong>Blown Two Tone – Chevrolet Bel Air Speedster &#8216;57</strong><br />
Hämmästyneen jalankulkijan ääni kuului kovaa ja kirkkaasti Morrisonin hiljaisilla kaduilla. “Voi pyhä jysäys!” kuului hurmioitunut huudahdus, kun Brett Hunter ja minä jyrisimme Hunterin oikealta ajettavalla ’57 Speedster Chevyllä pikkukaupungin pääkatua juuri päättyneen kuvausurakan jälkeen.</p>
<p><strong>Legenda palaa – Pontiac GTO</strong><br />
Huhtikuun lopussa me kaikki saimme kuulla suru-uutisen: 100-vuotiaan Pontiacin tarina tulee päättymään viimeistään ensi vuonna. Onkin hyvä hetki esitellä merkin yksi legenda, joskin uudelleen herätettynä. Tässä se tulee, Pontiac GTO!</p>
<p><strong>Pikkupeto – Ford Thames Van &#8216;55</strong><br />
Matti Mikkosen pikkupedon näköinen Ford ei ole kiihdytysauto, eikä museorekisteröity antiikkimobiili. Ulkomuoto on nostalgisen virtaviivainen, mutta sisustassa ja konehuoneessa on jotain jytäkämpää.</p>
<p><strong>Liftari – Corvette C6.R</strong><br />
Heinäkuun lopun hikinen iltapäivä kääntyy kohti iltaa. Auton pesun ja vahauksen aikaansaama hiki lähtee mukavasti hyppäämällä mökin laiturilta järveen. Saunaa ei kannattane laittaa päälle, jos nyt illalla tekisi jotain muuta kun on niin harvinaisen hieno ja lämmin ilma.</p>
<p><strong>Kevään näyttelyt!</strong><br />
American Car Show Helsinki, Hot Rod &amp; Rock Show, Classic Car Show, American Car Show Oulu&#8230; Uutuutena mukana artikkelissa haastatteluja, niin tapahtumajärjestäjien kuin -vieraidenkin. Lue mitä mieltä esimerkiksi kaikkien tuntema Nipa Neumann oli Helsingin näyttelystä!</p>
<p><strong>Paljon ihmisiä – Model Expo 2009</strong><br />
Tänä vuonna messut vaikuttivat ainakin kävijän näkökulmasta erittäin suosituilta. Ihmisiä oli ympärillä todella paljon, välillä ihan tungokseksi asti. Ilahduttavaa oli jälleen kerran lasten ja nuorten yhä kasvava määrä.</p>
<p><strong>Spinneri Projekti: Roikkuuko kattoverhous, osa 2</strong><br />
Edellisessä numerossa puuhastelimme Chevy SS454 Pick-Upin roikkuvan kattoverhouksen parissa. Alkuperäisestä suunnitelmasta poiketen emme pystyneet korjaamaan auton omaa verhousta, vaan jouduimme vaihtamaan sen toiseen.</p>
<p><strong>Kiesi kesäkondikseen!</strong><br />
Kesä ja kärpäset lähestyvät. Ettei niitä pörriäisiä tarvitsisi huitoa hikiseltä otsalta jossain metsän keskellä, on harrasteautoon hyvä tehdä … tai teettää täydellinen kausihuolto. Me kurvasimme projekti-Cossumme kanssa espoolaiseen Michael’s Garageen!</p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://www.spinneri.fi/2009/06/spinneri-magazine-32009/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Spinneri Magazine 2/2009</title>
		<link>http://www.spinneri.fi/2009/04/spinneri-magazine-22009/</link>
		<comments>http://www.spinneri.fi/2009/04/spinneri-magazine-22009/#comments</comments>
		<pubDate>Wed, 08 Apr 2009 22:00:43 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Toimitus</dc:creator>
				<category><![CDATA[Aiemmat numerot]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.spinneri.fi/?p=4007</guid>
		<description><![CDATA[Vuoden 2009 toisessa numerossa pääartikkelin on valloittanut isolla moottorilla varustettu Plymouth. 440 kuutiotuumaa takaavat, että kumi varmasti sulaa! Muita esiteltäviä harrasteautoja ovat Oldsmobile Cutlass S Convertible vuodelta 1969, Saab 96 vuodelta 1976, vesijäähdytteisellä (!) tekniikalla varustettu vuoden 1973 VW Kupla ja vajaat kymmenen vuotta vanha muskeli-pickup Dodge Ram SRT-10 V10. Kyllä, Viperin tekniikka se siellä Dodge keulalla ärjyy. Lisäksi vierailemme Montrealin kansainvälisessä autonäyttelyssä, testaamme Motonet Valonvahvistinta ja tottakai jatkamme Roadsport-Capri -projektia. Eikä ne jutut tähän lopu...]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><strong>Korjattu Kiertolainen – Plymouth Sport Satellite 440 &#8216;70</strong><br />
Satellite = satelliitti, kiertolainen. Sport ei taasen todellakaan ole suomennettuna korjattu. Mistä otsikko sitten kertoo? Nykyään uuteen rekisteriotteeseen korinvaihto, ennen KV kirjataan merkinnällä korjattu ajoneuvo.</p>
<p><strong>Vedellä terästetty – Volkwagen 1303 2.1i WBX &#8216;73</strong><br />
Vesijäähdytteinen moottori Kuplassa?! Tässä kohtaa monella Kuplaharrastajalla menee kahvit väärään kurkkuun, mutta ei hätää&#8230; Tätä Kuplaa on ähtäröity monesta muustakin kohtaa, joten tukeva ote penkistä. Sukelletaan tekniikan saloihin, samalla paljastuu mielenkiintoinen omistushistoria viimeisen 20 vuoden ajalta.</p>
<p><strong>Lavallinen Viperiä – Dodge Ram SRT-10 V10</strong><br />
Edellisessä numerossamme palstatilaa sai 90-luvun alkuvuosien muskeli-pickup, Chevrolet Fleetside 454 SS. Kun malli vuonna 1990 esiteltiin, ei siinä tavallaan ollut mitään järkeä, tavara-autoon vain oli tungettu järkyttävän kokoinen moottori. Erikoisuus kuitenkin myi hyvin. Ehjä juuri tämän takia myös Dodge päätti tehdä oman sportti-pakun.</p>
<p><strong>Voimaa ja viinatrokareita – Oldsmobile Cutlass S Convertible &#8216;69</strong><br />
Tarina alkaa vuodesta 1979, kun Suomessa elettiin sitä aidointa Hot Rod aikaa. Jenkit olivat vakiinnuttaneet asemansa harrasteautoina ja niin ison kuin pienemmänkin meren takaa saatiin ideoita harrastukseen.</p>
<p><strong>Harjoituskappale – Saab 96 &#8216;76</strong><br />
Tämä Saab on ollut helsinkiläisen Toni Koskisen pitkäjänteisen työn kohteena jo seitsemän vuotta. Auton tämän hetkinen tila on evuluutiomalli kaksi. EVO ykköseen nähden auto on muuttunut radikaalisti, mutta vasta EVO 3:een on luvassa lisäpotkua pellin alle.</p>
<p><strong>Superformance – Parannettu kopio</strong><br />
Shelby Cobra, Ford GT40 ja Shelby Daytona Coupe ovat niminä monille tuttuja. Nämä harvinaiset automallit ovat arvostettuja ja haluttuja keräilykappaleita, joiden hankkimiseen tarvitaan paljon varallisuutta ja hiukan onnea. Vai tarvitaanko..?</p>
<p><strong>Spinneri testaa – Motonet valonvahvistin</strong><br />
Motonetin valikoimiin on ilmestynyt valonvahvistimia viime syksyn kuluessa. Vaikka valonvahvistin tuo ensinnä mieleen jotain armeijan erikoisjoukkojan käyttämää, nyt on siis kyseessä autojen ajovalojen tehokkuuden lailliseen lisäämiseen tarkoitettu vahvistinyksikkö, jolla luvataan huomattava parannus valotehoon. Spinneri testasi onko puheissa perää!</p>
<p><strong>Tee-Se-Itse – Roikkuuko kattoverhous?</strong><br />
Me poijat sitä kävimme Pohjanmaan suunnalla, Ylihärmässä, ostamassa menneiden vuosien muskeli-pickupin, Chevrolet Fleetside 454 SS:n. Aivan, näinhän sitä uhosimme jo edellisessä numerossa. Vaikka kaikista tarkastamistamme yksilöistä kyseinen kiesi olikin kokonaisuutena parhaimmassa kunnossa, oli sitä sanomista siinäkin. Aika oli tehnyt tehtävänsä myös tämä &#8220;Sössön&#8221; kohdalla.</p>
<p><strong>Spinneri projekti – Roadsport Capri, osa 2</strong><br />
Vuoden ensimmäisen numeron myötä startannut Roadsport-Capri -projektimme on saanut erittäin hyvän vastaanoton. Aihepiiri tuntuu kiinnostavan lukijoitamme. Iloksemme voimme kertoa, että projekti jatkuu vielä ainakin yhden numeron verran. Mutta ei mennä asioiden edelle, vaan katsotaan, mitä tällä kerralla on tarjolla&#8230;</p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://www.spinneri.fi/2009/04/spinneri-magazine-22009/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Spinneri Magazine 1/2009</title>
		<link>http://www.spinneri.fi/2009/02/spinneri-magazine-12009/</link>
		<comments>http://www.spinneri.fi/2009/02/spinneri-magazine-12009/#comments</comments>
		<pubDate>Tue, 03 Feb 2009 22:00:53 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Toimitus</dc:creator>
				<category><![CDATA[Aiemmat numerot]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.spinneri.fi/?p=3773</guid>
		<description><![CDATA[Vuoden 2009 ensimmäisessä numerossa pääartikkeliin on noussut hyvin erikoinen Mini 1000 Special '77. Pieneen piipertäjään on piilotettu Yamaha R1 moottoripyörän tekniikka – ja vielä täysin laillisesti! Esittelyssä on myös todellinen SSuper Nova vuodelta 1970, tyylillä rakennettu Corvette C6, kutistunut Datsun 100A ja ehkä tulevaisuuden rodi, Toyota Scion Hako Concept... Vierailemme myös Petersen Automotive Museumissa, tyypitämme uutta Mitsu EVOa, testaamme uutuuspinnoitetta lasipinnoille ... ja paljon muuta!]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><strong>&#8220;Rykkönen&#8221; – Mini &#8220;R1&#8243; 1000 Special &#8216;77</strong><br />
Muistatteko vielä numerossa 4/2006 esitellyn Toyota Timangin? Kaiken kaikkiaan persoonallisen auton historiasta löytyi se erikoisuus, että välillä kyseisen Timangin vauhdista oli vastannut moottoripyörän moottori. Rekisteriin tällä kokoonpanolla autoa ei kuitenkaan koskaan saatu. Tämä Mini sen sijaan on rekisteröity … Yamaha R1 moottoripyörän tekniikalla!</p>
<p><strong>SSuper Nova – Chevrolet Nova SS &#8216;70</strong><br />
Kun vuosia amerikkalaisilla autoilla ajellut ja kiihdytysajoissa kilpaillut harhautuu ”vieraisiin”, on monesti käynyt kuitenkin niin, että se vanha kipinä jää kytemään. Ja se yltyy myöhemmin aivan yllättäen valtavaksi palavaksi kuumeeksi, ja ”harharetkiltä” on pakko palata mieleisimpien autojen pariin takaisin.</p>
<p><strong>Laatikko – Toyota Scion Hako Concept</strong><br />
Scion on Toyotan Amerikan markkinoille suunnattu nuorisomerkki. Sen malliston ominaispiirteenä on kulmikkaasti muotoillut pienehköt autot. Viime keväänä Scion esitteli New Yorkin autonäyttelyssä Hako-nimisen konseptin, johon japanilaiset suunnittelijat olivat ympänneet vaikutteita 30-luvun muotoilusta.</p>
<p><strong>Uudesta syntynyt – Corvette C6</strong><br />
Uuden auton ottaminen rakentelun kohteeksi vaatii hiukan enemmän uskallusta ja rohkeutta kuin vanhan palauttaminen uuteen loistoon. Kanadan Torontossa asuva Douglas Hui otti Amerikan härkää sarvista … tai ainakin lasikuidusta kiinni ja toteutti oman näkemyksensä uudesta Corvettesta.</p>
<p><strong>Kutistunut – Datsun 100A</strong><br />
Eräänä marraskuun päivänä Sami Karpeeki päätti pestä silmäteränsä, koska siitä oli tarkoitus tehdä juttu Spinneriin. Hän ajoi kirkaanpunaisen Datsunin ulos tallista ja laski pesuveden ämpäriin. Vähän autoshampoota joukkoon ja työ alkoi.</p>
<p><strong>Tahtoo Super Sportin!!</strong><br />
Tämä artikkeli on suoraan tosielämästä. Se kertoo omanlaisensa tarinan auton ostamisesta. Sehän on aina jonkinlaista arpapeliä, johon voi toki vaikuttaa itse. Huolellinen taustatyö ja järjellä tehty harkinta saattavat säästää paitsi monelta kirosanalta, myös hukkaan heitetyltä euroltakin. Jorinat kuitenkin sikseen, parempi asento nojatuolissa ja sitten vain kanssamme auto-ostoksille!</p>
<p><strong>Petersen Automotive Museum</strong><br />
Museo kalskahtaa sanana hiukan kuivalta. Ainakin jos on kiinnostunut rakennetuista ja modifioiduista autoista. Petersenin automuseo Los Angelesissa on ehkä enemmänkin pysyvä autonäyttely kuin pelkkä museo.</p>
<p><strong>Kesän 2008 Cruisingkurvailut</strong><br />
Spinneri Magazine oli viime kesänä jälleen ahkeralla päällä, joten Cruising Tour saakin jatkoa entistä laajemmalla reviirillä. Vierailimme useassa cruising-illassa, ja päätimme tehdä hieman erilaisen tapahtuma-artikkelin tällä kertaa.</p>
<p><strong>Spinneri testaa – V1 Diamond lasipinnoite</strong><br />
Tästäkin maasta löytyy varmasti useita harrasteautoilijoita, jotka ovat kironneet sadekelillä autonsa onnettomasti toimivat tuulilasinpyyhkijät – lähinnä siis veden levittäjät. Markkinoilla on ollut tarjolla jos vaikka minkä näköistä ensiapua tähän vaivaan, mutta valitettavan harva näistä on ihan oikeasti tuonut helpotuksen pulmaan. Olisiko tässä nyt vihdoin tuote, joka saisi sen Peräkylän rodiukonkin suupielet edes hetkellisesti hymyyn..?</p>
<p><strong>Spinneri projekti – Roadsport Capri</strong><br />
Jotkut Spinnerin lukijoista saattavat muistaa vantaalaisen Ari Rajamäen edellisen kilpa-autoprojektin, vuosimallin 1973 Ford Taunus Coupen. Autolla kilpailtiin 10 kauden ajan Historic Race Finlandin organisoimassa Roadsport-sarjassa. Kaudella 2006 Ari voitti Taunuksellaan B-luokan sarjamestaruuden. Tavoitteet oli saavutettu, eikä motivaatiota jatkolle löytynyt. Jonkin ajan päästä halu palata kilpailemaan kuitenkin heräsi. Piti vain tehdä uusi kilpuri.</p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://www.spinneri.fi/2009/02/spinneri-magazine-12009/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>1</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Spinneri Magazine 6/2008</title>
		<link>http://www.spinneri.fi/2008/12/spinneri-62008/</link>
		<comments>http://www.spinneri.fi/2008/12/spinneri-62008/#comments</comments>
		<pubDate>Tue, 02 Dec 2008 22:00:28 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Toimitus</dc:creator>
				<category><![CDATA[Aiemmat numerot]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.spinneri.fi/spin/?p=146</guid>
		<description><![CDATA[Vuoden 2008 viimeisessä numerossa esittelemme mm. tohmajärveläisen Harri Pippurin näyttävän '68 Camaron, ruuviahtimella terästetystä V6-moottorista voimansa saavan "20-metrisen" Ford Taunuksen vuodelta 1967 sekä oululaisen Tero Laakson mekaanisesti ahdetun Toyota Celica ST:n vuodelta 1971. Tyypitämme myös uuden "Viissatasen" eli Fiat 500 1.4 Sportin. Vierailimme kameran kera syksyn X-treme Car Show:ssa, kuten monessa muussakin loppukauden tapahtumassa.]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><strong>Oman maun mukaan – Chevrolet Camaro ‘68</strong><br />
Ensimmäisen sukupolven Chevy Camaro. Miten helvetissä sellaisesta saa tehtyä enää mitään, mitä ei olla jo pariin, kolmeen kertaan nähty? Täten helvetissä, voisi tohmajärveläinen Pippurin Harri sanoa seisoessaan kuluneen kesän korvalla valmistuneen kuuskasinsa vierellä.</p>
<p><strong>Toimii kuin kello – Ford Taunus 20m HT ‘67</strong><br />
25 vuotta on pitkä aika varsinkin, jos on omistanut yhden ja saman harrasteauton kyseisen neljännesvuosisadan ajanjakson. Siinä ajassa on tekniikka ehtinyt varmasti tulla tutuksi ja harrasteautokin kokea useita eri variaatioita.</p>
<p><strong>Super-Celica – Toyota Celica ST Supercharged ‘71</strong><br />
Tuskin Toyota arvasi minkälaisen jäljen historiankirjoihin oli jättämässä aloittaessaan vuonna 1967 sporttisen Celica-mallin suunnittelutyön. Auto saavutti hetkessä hurjan suosion, mistä sen ei ole tarvinnut luopua vieläkään. Sen osoittaa selkeästi tämänkin artikkelin auto&#8230;</p>
<p><strong>Hiivatti, sehän on Fiiatti… – Fiat 500 1.4 Sport</strong><br />
Siitä on melkein 25 vuotta kun viimeksi olen istunut pikkufiiatin puikoissa. Naapurin pojilla nimittäin oli peltoautona Fiat 600 ja sitä tuli kokeiltua useaan otteeseen. Ja kyllä, pikkuinen on tämäkin Fiat 500.</p>
<p><strong>Spinneri Jenkeissä – Good Guys</strong><br />
California on autoharrastuksen kehto, jos tuolle puolen palloa sattuu matkustamaan, löytyy sieltä aina jonkinlainen tapahtuma tutkittavaksi. Matkallemme osui Good Guysin kokoontuminen Costa Mesassa lähellä Los Angelesia.</p>
<p><strong>Mitä sitten kun maalaus menee perseelleen?</strong><br />
Kotitallissa maalattuun autoon jää helposti pieniä virheitä esimerkiksi heikon valaistuksen tai kiireen vuoksi. Myös roskat ovat melko yleisiä kotimaalarin vihollisia. Tosin voi ammattimaalarillekin sattua jos jonkinlaista, ja siksi tämän jutun Oldsmobile ajettiin ammattifixarin käsittelyyn.</p>
<p><strong>X-treme Car Show 2008</strong><br />
Lokakuun alun X-treme Car Show sijoittuu mukavasti ajokauden loppuun. Harrasteautolijoille näyttely tarjosi hienon kattauksen koti- ja ulkomaisia huippuautoja. Tuning-, Rodi- ja Kustomporukka oli jaettu selkeästi  omaksi näyttelyalueikseen.</p>
<p><span style="text-decoration: underline;">Eivätkä tapahtuma-artikkelit tähän lopu!</span> Spinnerin toimitus vieraili niin loppukesän kuin syksynkin tapahtumissa eri puolille Suomea: Historic Grand Race, October Swap Meet, Radalle.com, FoMoCo ratapäivä, Ford Nationals…</p>
<p><strong>Hitsauksen lyhyt oppimäärä, osa 2: Tekniikka haltuun</strong><br />
Niin kuin viime numerossa lupailimme, käymme tässä Hitsauksen Lyhyt Oppimäärä -juttusarjan toisessa osassa läpi keinoja, joilla tavallinen harrastaja pystyy helpottamaan hitsaustyötään ja parantamaan sen laatua.</p>
<p><strong>Tee-Se-Itse: Peräpää piippaamaan eli harrasteautoon sopivan peruutustutkan asennus</strong><br />
Hmm&#8230; Onpas hieman ahtaan näköinen paikka&#8230; No, kyllä tämä Cadillac siihen mahtuu! Vielä vähän &#8230; rumpsis! Kuulostaako tutulta? Tämäkin pusu olisi ollut vältettävissä. MetaSystem SR2 Targa –peruutustutka olisi ollut se pelastava enkeli.</p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://www.spinneri.fi/2008/12/spinneri-62008/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Spinneri Magazine 5/2008</title>
		<link>http://www.spinneri.fi/2008/10/spinneri-magazine-52008/</link>
		<comments>http://www.spinneri.fi/2008/10/spinneri-magazine-52008/#comments</comments>
		<pubDate>Tue, 07 Oct 2008 22:00:38 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Toimitus</dc:creator>
				<category><![CDATA[Aiemmat numerot]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.spinneri.fi/spin/?p=315</guid>
		<description><![CDATA[Pitkän tien kulkijat – Ford Cortina GT 1500 ‘66Osa harrastajista aloittaa uuden projektin heti kun edellinen valmistuu, eikä kauheasti välitä mitä merkkiä tai mallia kulloinenkin ajopeli edustaa. Osa puolestaan on hyvinkin merkki- ja malliuskollisia, ja pysyttelee projekteissaan aina tutussa merkissä ja mallissa, vaikka itse auto välillä vaihtuukin.
Kun vakio ei riitä – AC Schnitzer ACS3
Saksa tunnetaan [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p class="pienempi"><strong>Pitkän tien kulkijat – Ford Cortina GT 1500 ‘66</strong><!-- br-->Osa harrastajista aloittaa uuden projektin heti kun edellinen valmistuu, eikä kauheasti välitä mitä merkkiä tai mallia kulloinenkin ajopeli edustaa. Osa puolestaan on hyvinkin merkki- ja malliuskollisia, ja pysyttelee projekteissaan aina tutussa merkissä ja mallissa, vaikka itse auto välillä vaihtuukin.</p>
<p class="pienempi"><strong>Kun vakio ei riitä – AC Schnitzer ACS3</strong><!-- br--><br />
Saksa tunnetaan monista kansainvälisistä viripajoistaan. Alpina, AMG, Brabus&#8230;… Myös AC Schnitzer on tuttu monille meistä, BMW-harrastajille etunenässä. Yrityksen historia alkaa kuitenkin täysin eri merkkisten autojen maailmasta.</p>
<p class="pienempi"><strong>Mutasen Luiskaperä – Chevrolet Fleetline ‘47<br />
</strong><!-- br-->&#8220;Voimma sanoa notta ite oomma tämän teheny&#8221;, kuuluvat pohojalaiset kehuskelevan. Mitä nekään mistään tietää.</p>
<p class="pienempi"><strong>Spinneri koeajaa: Dodge Caliber SRT4<br />
</strong><!-- br-->Amerikka ei ole entisensä. Ei edes muskeliautojen osalta. Enää ei tehokkaan amerikkalaisen auton tekemiseen tarvita 6-litraista veekasia – nyt riittää 2,4-litrainen rivinelonen. No, Dodge Caliber SRT4 ei nyt ehkä ole ihan suoraan verrattavissa vaikkapa 70-luvun alun muskeleihin, mutta lähes 300 hevosvoiman teho nostaa sen sarjaan, johon vain harvalla nykyautolla on asiaa.</p>
<p class="pienempi"><strong>Big Wheels 2008 </strong><br />
Tänä vuonna Big Wheelsissä ei kastuttu eikä paleltu. Monien osallistujien ja järjestäjien mielestä tämänkertainen tapahtuma oli kaikkien aikojen parhain Big Wheels. Harrasteautoilla liikkuessa olonsa tunsi erittäin tervetulleeksi, ja tuntui kun koko kaupunki olisi ollut tapahtuman hengessä mukana.</p>
<p class="pienempi"><strong>Harrasteauto Pick Nick 2008<br />
</strong><!-- br-->Forssan Pick-Nick on vakiinnuttanut paikkansa suomalaisten harrasteautoilijoiden kesäkalenterissa jo kauan kauan sitten, eikä sääolosuhteilla tunnu olevan suurempaa merkitystä tapahtuman suosiolle.</p>
<p>Lisäksi mukana kattava paketti kesän tapahtumia: Burnout Party, Ruukki Picnic, Vehicle Tour X, WTF Hot Rod Run, Fintoys ratapäivä, BugRun Sweden, Pistons Rumble, Corvette Meet…</p>
<p class="pienempi"><strong>Spinneri Magazine Liikkuvan poliisin matkassa&#8230;</strong><br />
Poliisin arki kiinnostaa meistä monia. Television kautta voi seurata niin amerikkalaisten, uusseelantilaisten, australialaisten kuin englantilaisten poliisien arjen aherrusta jännittävine tilanteineen, mutta suomalaisen virkaveljen työstä ainoa kuva syntyy useimmiten ikävimmällä mahdollisella tavalla – joutuessamme itse ”asiakkaaksi”.</p>
<p class="pienempi"><strong>Eibach – Jousia joka lähtöön </strong><br />
Kierrejousi, tuo yksinkertaisen oloinen kapistus joita löytyy jossain muodossa käytännössä jokaisesta teitämme kurittavasta ajoneuvosta. Miten tuo vieteri tehdään ja mikä siihen oikeastaan vaikuttaa?</p>
<p class="pienempi"><strong>Hitsauksen lyhyt oppimäärä, osa 1: Perusteet</strong><!-- br--><br />
Suurin osa autoharrastajista pääsee hitsaamaan ajokkejaan. Ainakin jos rahavarat eivät riitä teettämään työtä muualla. Aniharva kuitenkaan pitää harrastuksen tuosta osasta. Tässä kaksiosaisessa jutussa pyrimme antamaan vinkkejä laadukkaan hitsisauman tekemiseen. Ehkäpä hyvä jälki saa myös työn tuntumaan mukavammalta.</p>
<p class="pienempi"><strong>Tee-Se-Itse: Tompalle uusi elämä </strong><br />
Monella meistä on varmasti suunnistamisen apuna jo GPS-navigaattori. Niin ikään monet meistä ovat saaneet jo huomata, etteivät nämä(kään) laitteet ole ikuisia. Toimituksen useamman vuoden ikäinen TomTom GO 500 alkoi sekin piiputtaa. Syylliseksi paikallistettiin uupunut akku. Oliko ainoa vaihtoehto marssia navigaattori-kauppaan?</p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://www.spinneri.fi/2008/10/spinneri-magazine-52008/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
	</channel>
</rss>

