Se olisi sitten lokakuu. Aamuinen kuura nurmikolla kertoo lämpötilan piipahtaneen yöllä hieman pakkasen puolella. Sääennuste lupaa vielä täksi päiväksi aurinkoista säätä, mutta tulevan illan ja yön aikana säätyypin ennustetaan vaihtuvan hyvinkin vetiseksi. Taidan siis nostaa kamerarepun selkään jo tänään, ja käväystä Helsingin Jäähallissa parhaillaan käynnissä olevassa X-treme Car Show:ssa … tekemässä juttua kaikkien teidän luettavaksi.

Kuten otsikossa jo vihjaisen, alkaa kausi 2009 olemaan ajojen osalta pikkuhiljaa takanapäin. Toki monet harrasteautoilijat vielä sitkeästi jatkavat ajokauttaan, mutta monet ovat myös pistäneet “oman rakkaansa” jo talviunille. Talven pimeät illat ovat kuitenkin monille meistä hyvinkin antoista aikaa harrastuksemme parissa – joillekin jopa sitä kaikkein makoisinta. Jotkut huoltavat harrasteautoaan, toiset korjaavat joko kauden aikana tai aiemmin esille tulleita vikoja, kolmansien ahertaessa uuden projektin kimpussa… Vaikka Suomessa ajokausi on suht lyhyt, ei se tarkoita sitä, että harrasteautoilu loppuisi kokonaan syksyn saavuttua. Ei todellakaan!

Omalla tavallaan sama tilanne on myös harrasteautolehden toimituksessa. Kesä on kaikkein värikkäintä aikaa, monessakin mielessä, mutta työt jatkuvat talvellakin. Kesällä tehdyistä kuvauksista ja haastatteluista koostetaan valmiita artikkeleita, jotka sitten saatetaan talven alle jäävien numeroiden myötä harrastajien – ja miksei kaikkien muidenkin luettavaksi. Se ero toki työtahdissa on, että talviaikaan viikonloppuisin jää aikaa myös muulle; kesäisin autojen kuvaukset osuvat usein juuri viikonlopuille, samoin kuin erilaisten tapahtumareportaasien tekemiset. Silti töitä ainakin Spinnerin piskuisessa toimituksessa paiskotaan viikon jokaisena arkipäivänä, aamusta iltaan.

Tästä pääsemmekin monia tällä hetkellä mietityttävään aiheeseen, työhön. Taloudellinen taantuma on joko suoraan tai välillisesti puraissut meistä monia. Osa on joutunut siirtymään suoraan kilometritehtaalle, toiset taas lomautetuiksi. Monille tämä on tarkoittanut tulotason laskua – toisille enemmän, toisille vähemmän. Mutta suurin osa maamme työssä käyvistä kansalaisista on niitä, joiden tulotaso ei ole muuttunut miksikään vuoden takaisesta. Tai itse asiassa on – parempaan suuntaan. Monien “pakollisten” ostosten hintataso on laskenut, joka tarkoittaa sitä, että kukkaron pohjalle jää kuukaudessa jopa entistä enemmän rahaa käytettäväksi. Pistääkin pientä yksityisyrittäjää mietityttämään, miksi joka kymmenes tilauslasku pitää silti karhuta? Ja miksi valitettavan moni karhuttavista laskuista joudutaan kirjaamaan luottotappioksi? Narinaa narinaa, sitä juuri, mutta aiheesta. Jokainen saamatta jäänyt ropo kun on joltain toiselta pois. Ensisijaisesti yrittäjältä itseltään – puhutaan sitten harrasteautolehdestä tai vaikka kylän kalakauppiaasta – mutta ennemmin tai myöhemmin siltä säntillisesti laskunsa maksavalta. Spinneri Magazinen tilausmaksu on tällä hetkellä 38,50 euroa (12 kk kestotilaus). Siis 3 euroa 20 senttiä kuukaudessa. Vaikka rahatilanne olisi kuinka paha, en ihan äkkiseltään usko, etteikö tuon vertaa olisi jokaisella varaa panostaa omakustanteisen ja riippumattoman harrasteautolehden tilaamiseen. Jo kannatusmielessäkin! Spinneriä kun ei ole tukemassa mikään iso organisaatio, jonka kassavaranto olisi liki pohjaton…

Vai onko Suomessa ajauduttu jo tilanteeseen, jossa tarjonta ylittää kysynnän – myös harrasteautolehtien markkinoilla? Meillähän on kotimaisia alan lehtiä tällä hetkellä enemmän kuin koskaan: Spinneri Magazine, Mobilisti, V8-Magazine, Retro Auto Moto, Klassikot, GTI-Magazine, Tuning.fi, Primer, Mobilisti Senior… Ainakin nuo. Kansalaisten kielitaidon kohentumisen myötä myös ulkomaiset lehdet tekevät kauppaansa. Monet ovat perustelleet ulkomaisten lehtien ostoa niiden paremmalla tasolla. Raaka fakta varmastikin, mutta samalla kun kumartaa sinne ulkomaisen lehden suuntaan, pyllistää kotimaista mediaa kohden. Miten kotimaiset mediat voivat kehittyä, jos asiakkaat suosivat ulkomaista? Kyse kun kuitenkin on rahasta. Ilman resursseja ei ole mahdollisuuksia kehittyä, eikä resursseja ole ilman rahaa. Niinhän sitä aikanaan sanottiin; suosi suomalaista! Tämän meistä moni on unohtanut. No, en sitä minäkään kanna taskussani Nokian kännykkää…

Toivotaan kuitenkin, että tämä kaikkien mieltä jäytävä taloustaantuma saataisiin nujerrettua ja tunnelin päästä alkaisi kajastaa valoa kaikkein vaikeimmissa tilanteissa olevillekin. Spinneri Magazinekin yrittää omalla tavallaan taistella taantumaa vastaan, joten toivon tuota valonkajoa myös meidän osalta. Uskaltaisitko juuri sinä auttaa meitä matkalla kohti valoa..?

Jari Sjöman, Spinneri Magazine